氢作为清洁的二次能源，将为保障国家能源安全、应对全球气候变化发挥重要作用。
目前，受经济、技术水平和应用场景等制约，国内氢能产业发展水平有待进一步提高。
全国人大代表中原油田落实董事、党委书记张庆生的建议，优化国内氢能产业布局和结构，持续加大政策支持力度，推动氢能产学研深度融合研究、协调跨行业管理法规和标准体系建设工作，将为氢能产业高质量发展创造良好的发展环境，助力实现我国“双碳”目标。
2019年3月，国家发展改革委、国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划(年)》，明确了氢能的能源属性和战略定位。
氢能产业发展上升到国家能源战略层面。
这对国内氢能产业链影响很大。
质量发展提出更高要求。
近年来，国家和省市各级相继出台了一系列氢能源产业扶持政策。
相关企业实施了一批重点项目，开展了重点领域的技术攻关。
国内氢能产业链建设日益完善。
张庆生认为，总体来看，我国氢能产业仍处于政策支持和市场培育阶段。
存在绿氢成本竞争力有待提高、氢能应用场景有待丰富、技术装备自主化水平有待提高等问题。
张庆生建议进一步优化国内氢能产业布局和结构，继续在氢能交通领域提供支持政策。
同时，重点推动绿氢产业化应用相关鼓励和支持政策的出台，如对绿氢生产或消费企业提供一定的财政、税收支持，在业务方面提供激励政策等。
相关企业的绩效评估。
建议加快氢能标准体系总体规划和建设，进一步增强氢能标准规范在船舶、机车、冶金、化工、储能、发电等领域的覆盖面，加快氢能标准体系建设。
完善基础设施建设领域政府监管体系，有效发挥政策引导作用，进一步拓展氢能应用场景。
进一步完善氢能产业链“生产、储存、使用”各环节的管理规范和相关法律法规体系，建立统一高效的氢能项目审批管理制度。
建议加快氢能交通产业链发展 一是明确支持传统加油站升级为综合加氢站，明确支持加油站发展加氢站、充电站、换电站电站、分布式光伏发电符合法律法规的规定。
加氢站建设及运营，满足多元化能源补充需求； 二是进一步规范加氢站建设和管理优化流程，明确国家部委级归口管理部门，与加油站、加气站归口管理部门保持一致。
加快制定规划、建设申报、竣工验收、经营许可全过程管理办法，指导地方政府制定审批流程。
三是进一步加快落实氢能示范城市群政策，形成多元化氢能交通应用场景。
建议加快绿氢产业链发展 建议加快绿氢产业链发展，加强绿氢产业顶层设计，规划一批国家级重大绿色电力制氢、储氢、用氢项目。
陆续推动绿氢在交通、储能、发电、工业等领域的应用；加快氢能产业集群建设，形成一批氢能供应中心、氢能装备制造中心、氢能示范群。
加快绿色氢能产业链国产化替代示范，完善碳标签制度和法律监管体系，制定完善氢能产业规范、制度监管框架体系和技术规范，形成统一的行业标准体系。
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