近日，美国电动汽车公司Nikola发布声明，公布了电池调查的初步结果。
该公司将主动召回迄今为止交付的所有电动卡车，并暂停销售。
该车目前正在运往美国，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已提出自愿召回，直至解决方案到位。
Nikola在一份声明中表示：一辆卡车在其亚利桑那州凤凰城总部起火后，Nikola在6月份开始调查时怀疑有人为操纵，因此对存放受损卡车的菲尼克斯工厂进行了监控，并于上个月恢复了监控。
发生火灾事故。
Nikola安全和工程团队的内部调查显示，电池组中的单个供应商组件可能是冷却剂泄漏的根源。
8 月 11 日，尼古拉要求其卡车的用户和经销商立即采取安全措施，包括考虑将其停放在室外。
值得一提的是，Nikola重点研发以氢燃料电池和蓄电池为动力的新能源重型卡车。
，Nikola召开发布会，推出首款氢能源卡车产品Nikola一号。
对于Nikola一号的技术，Trevor和Milton描述得眼花缭乱，称这款氢能源卡车一次充电仅需15分钟，一次充电可行驶10英里以上，而且零排放并且没有污染。
在当天的新闻稿中，Trevor和Milton表示，孔夫子在技术领域已经领先其他车企10-15年，甚至吹嘘将在1-2内超越戴姆勒、沃尔沃等主流卡车公司年。
Nikola被誉为“卡车界的特斯拉”。
随着Trevor和Milton的言论，Nikola吸引了商用车公司威伯科、氢能设备制造商尼尔、光伏制造商韩华等，这些全球巨头不仅与Nikola达成战略协议合作，共同进行技术研发，还参与其中在融资方面。
经过五年的发展，尚未售出一辆车的Nikola已经成功上市。
2020年6月3日，Nikola宣布完成与特殊目的收购公司VectoIQ Acquisition Corp.的合并，成为全球“氢能重卡第一股”。
上市三天后，孔夫子股价翻倍，市值高达1亿美元，超越百年车企福特。
2019年9月8日，Nikola再次迎来高光时刻。
通用汽车宣布与Nikola达成战略合作，以等值非现金资产投资收购Nikola新发行的20亿美元普通股。
通用汽车将拥有Nikola。
11% 股权。
8月4日，Nikola宣布人事调整。
该公司首席执行官迈克尔·洛赫谢勒(Michael Lohscheller)因家庭健康问题决定辞职。
通用汽车前副董事长史蒂芬·吉尔斯基（Stephen Girsky）将接任Nikola公司首席执行官。
目前，格斯基是Nikola公司的董事长。
他将成为公司第四任首席执行官。
据了解，吉尔斯基是一家特殊目的收购公司的负责人，该公司于2008年通过反向并购收购了Nikola公司。
Nikola公司表示，吉尔斯基出任首席执行官后，2016年加入公司董事会的史蒂夫辛德勒将担任董事长。
这也是Nikola成立以来任命的第四位首席执行官，Nikola正试图应对一系列挑战，包括现金储备耗尽、供应链限制以及转向氢燃料电池技术。
除了CEO辞职外，Nikola还发布了最新的财务数据。
财报显示，Nikola上半年实现收入1万美元，而同期为1万美元；净亏损为3.87亿美元，而去年同期为3.26亿美元。
目前，该公司股票估值为15亿美元，总市值为15.2亿美元。
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