MdoelX底盘！特斯拉小巴正在研发中
05-27
近日，五部委向首批获批的燃料电池汽车示范城市群——北京、上海、广东省主管部门颁发《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，要求牵头城市加快形成燃料电池汽车发展可复制推广的先进经验，加强燃料电池汽车的运营管理，包括对示范车平均累计氢里程的要求。
发展燃料电池汽车是我国重点发展的战略性新兴产业。
与此同时，已在六安市投入运营的安凯氢燃料电池公交车运营里程再创新高。
单车运营里程已突破10万公里。
整车性能稳定可靠，综合性能优良。
安凯氢燃料电池客车的长里程运营和优异表现不仅增强了行业发展的信心，也为氢燃料电池客车的技术进步和产业发展提供了支撑和借鉴。
“双碳”助推 氢燃料汽车发展驶入快车道 9月22日，我国正式公布了“碳达峰”“碳中和”的目标愿景。
“双碳”目标的提出，体现了中国作为应对全球气候变化的大国责任的主动行动。
也为低碳、零碳等产业的发展带来机遇。
作为引领能源产业变革的新一代颠覆性技术，氢能和燃料电池技术得到了国家层面的大力支持。
与此同时，各地也在积极推动氢能产业发展。
2020年12月，首批安凯8.5米氢燃料电池公交车在六安市公交线路投入运营，成为安徽省首条氢能源公交车示范线路。
鉴于优异的运营业绩，今年8月，六安市再次推出一批安凯10.5米氢燃料电池公交车在公交线路上运营。
据悉，该线路氢燃料电池公交车每天运营约10公里。
车辆投入运营后，获得了当地市民和司机的一致好评。
有乘客表示：“与普通公交车相比，氢燃料公交车启动、行驶、停车都非常平稳，车内更安静，乘坐体验更舒适。
”司机还表示：“安凯氢燃料公交车比普通公交车加速更快、制动更平稳。
” 目前，安凯氢燃料电池客车整体运行良好，运营里程不断实现新突破，丰富示范运营经验，助力六安市进一步迈向氢能与燃料电池产业核心发展区为安徽省乃至全国氢燃料电池公交车的进一步推广应用提供参考。
实力引领 安凯“氢”心打造绿色交通 事实上，安凯客车十多年前就已经开始氢燃料电池客车相关技术的研发和产品布局。
从氢燃料技术的跟踪储备，到与行业唯一的国家电动客车系统集成工程技术研究中心、国家博士后科研工作站等“硬核智库”合作，安凯倾尽全力打造每一个燃料电池公共汽车。
它在轻量化和集成化车辆设计方面实现了质的飞跃，包括宽温范围和平台设计。
通过氢燃料电池客车产品系列化研发和持续技术改进，安凯已开发出8米至12米全系列氢燃料客车产品，并形成了良好的示范效应。
以六安市投入运营的8.5米和10.5米氢燃料电池公交车为例。
两款产品均建立在全承载结构平台上，并通过燃料电池系统的高度集成和定制化设计，同时优化系统匹配，使车辆具有氢耗低、成本低、续航里程长等诸多优势。
、加油时间短、环境适应性强。
在公共交通条件下，8.5米氢燃料电池公交车一次加油后续航里程可达100公里以上，而10.5米氢燃料电池公交车续航里程可达100公里以上。
不仅如此，安凯还在持续推进新产品的研发，提升产品各方面的性能。
其中，安凯开发了新一代12米商业化氢燃料电池客车。
在公共交通条件下，车辆加满氢气仅需不到15分钟，续驶里程超过100公里。
它还可以在-30°C的低温下运行。
环境条件下自动启动，完全满足城市公交车高强度的运输要求。
发展氢燃料电池汽车不仅助力我国实现“双碳”目标，也是汽车能源转型的重大战略方向。
作为我国优秀客车制造商，安凯全面履行企业责任，加快氢燃料电池客车研发、推广应用，助力国家打赢能源转型战争，以创新科技助力打造绿色公共交通和科技成果。
未来，随着氢能产业的进一步发展，安凯客车将继续利用技术创新，不断提升绿色出行水平，同时创新用户体验和商业模式，为我国实现氢能源发展贡献力量。
“双碳”目标。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-18
05-16
05-27
05-27
05-27
05-18
05-27
05-18
05-27
05-18
05-18
最新文章
协同减排减碳，张家口首批氢燃料电池重卡交付使用
宇通氢能公交车批量发往苏州常熟！
利用Mirai技术开发PEM电解槽设备 丰田进军制氢
金龙客车氨氢客车上市暨签约仪式在福州大学举行
青岛杜克打造产值超10亿元的氢能燃料电池产业链
为推动氢能汽车推广，洛阳氢能汽车装备产业园主体结构封顶
首款氢动力汽车将于2022年底亮相，宝马将量产氢燃料电池汽车
潍坊首个综合氢能项目预计5月投产，新增加氢站5-10座！