2月15日，我们从中石化新闻办获悉，我国首座甲醇制氢加氢一体化站已投运。
该站是由中石化燃料油公司大连盛港油、气、氢、电服务“五合一”一体化加氢站升级改造而成，每天可生产公斤级99.%高纯氢气。
该制氢装置占地面积小，工程建设周期短，生产过程绿色环保。
考虑到生产、储存、运输成本，与加氢站传统用氢方式相比，成本可降低20%以上。
它将成为我国的一个低成本加油站。
加氢站示范样本引领我国氢能产业发展。
甲醇制氢是制氢的一条技术路线。
我国是全球最大的甲醇生产国，占全球甲醇产能的60%。
甲醇来源丰富，成本低廉。
在常温常压下以液体形式易于储存和运输。
与工业制氢等其他制氢方式相比，甲醇制氢能耗低、成本低。
目前，氢气的储存和运输是制约氢能产业发展的关键环节。
我国加氢站主要依靠长管拖车进行运输。
由于设备影响，氢运输能力低、成本高、装卸时间长、综合能源效率低。
中石化甲醇现场制氢项目提供了可行的“解决问题的办法”。
模块化建站模式，易于推广和复制。
站内甲醇制氢加氢装置制氢能力为标准立方米/小时。
建设采用“撬装站建设模式”，场地利用率全国最高。
主装置占地面积仅64平方米，而同等制氢规模的传统设备占地面积超过平方米。
项目布局方便，建设周期短，有利于推广复制。
同时，由于甲醇成本较低，运输更加方便经济，现场制氢加氢降低了对储氢能力的要求。
综合考虑生产、储存和运输成本，本项目氢气成本显着降低。
大连胜港综合加油站位于大连保税区。
中国石化燃料油公司在大连自贸区建成两座油、气、氢、电服务“五位一体”综合加气站，另有6座已开工建设。
建造。
大连自贸区全面布局氢气生产、储存、运输、加工、使用，构建了包括制氢、氢能装备制造、氢燃料电池及其配套零部件、氢燃料电池汽车、氢能等在内的综合网络。
分配。
氢能产业生态链包括电力供应和氢能技术研发与测试。
该项目的成功投产，将有效推动该地区氢能装备制造业的进一步发展，也??为加快在全国范围内建设安全、稳定、高效的氢能供应网络提供可复制、可推广的经验。
该项目采用中国石化自主研发的分布式甲醇制氢系统，包含甲醇重整、催化氧化、工艺强化、系统集成等多项自主创新。
系统制氢效率达到国内领先水平。
中国石化石油化工科学研究院研发的RSR-新型甲醇重整催化剂和CCC-/催化氧化催化剂，可有效解决传统催化剂金属团簇晶粒尺寸和稳定性问题。
矛盾，大大提高了原材料的利用效率。
系统自动化、智能化水平也达到国内领先水平。
通过石材科学技术研究院自主研发的工艺和技术，可以实现一键启停、云监控等智能化操作。
同时，该系统具有优异的环保性能，生产过程中无固废影响、无废水排放、无尾气污染。
在满足加氢站安全和运行控制要求的前提下，与国内同类运行装置相比，能耗和甲醇消耗较少，节能和经济效益显着。
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