政企共同创新，打造电动汽车商业推广模式
05-27
2020年1月18日，常熟高新区主办的“‘氢’芯”区、常熟交通局“长运”鲜城·常熟燃料电池客车交车仪式”在常熟国际会展中心举行。
16辆苏州金龙海格氢燃料电池客车正式交付长运公共交通有限公司（简称这是长运客车继年初采购20辆海格蔚蓝氢燃料电池客车并投入商业运营后的又一次批量采购，这批氢燃料客车是苏州金龙与上海捷联的共同努力。
上汽集团旗下海德鲁投产后，将助推常熟氢燃料客车产业发展迈上新台阶，凸显长三角氢走廊建设的聚能效应。
活动现场，常熟市委书记与周勤第，市委常委、高新区党工委书记王建国，副市长石刚，高新区副主任顾志强、蒋向阳管委会、市交通运输局局长钱敏雷、国家工商总局副局长祖思杰、捷水科技董事长总工程师、捷水科技总经理卢冰冰、苏州金龙汽车董事长党委书记陈笃炼以及常熟市发改委、工业和信息化局、财政局、高新区相关部门领导出席交车仪式、参加剪彩并试乘氢能燃油巴士。
随着苏州金龙总工程师李纯将象征合作共赢的金钥匙交给长运客车，16辆海格氢燃料公交车正式起航！据悉，这批公交车将陆续投入常熟路公交线路运营。
起自常熟高铁站，止于常熟高新区武夷山路，全长约26公里。
鲜城“氢”核心“永远”位于 长三角带状氢能源走廊。
不仅拥有良好的氢能资源禀赋，而且氢能产业起步早、基础好、应用场景丰富。
其中，常熟市已出台氢燃料电池汽车产业发展规划，积极融入长三角“氢走廊”。
常熟氢燃料电池汽车产业园聚集了众多行业龙头企业。
集氢燃料电池创新研发、核心零部件制造、储氢、氢运、加氢、车辆示范应用为一体的完整产业链正在加速形成。
预计到2020年，常熟将真正成为集研发、制造、应用于一体的“氢能源之城”。
据了解，长运客车与苏州金龙合作多年，目前有多辆海格客车在常熟各条线路上运营。
年初，20辆采用丰田燃料电池技术的海格氢能公交车在长运客车正式投入运营，开启了常熟氢能公交车的新时代。
该批车辆实现了电堆系统-30℃低温自启动、电堆系统效率≥65%、体积功率密度2.19kW/L等关键系统性能指标，达到国内外先进水平。
根据车辆运行工况，苏州金龙还制定了基于客车运行特性的FC+B动力跟随能量控制制定和优化策略，为燃料电池系统的高效、长寿命应用提供了技术基础。
动力电池。
目前，该批车辆已在常熟市区公交3线运行一年。
其性能稳定、安全可靠、无污染、噪音低、效率高、续航时间长，得到了常熟市民和长运客车的高度认可。
今天，长运客车作为全国领先的氢能客车示范运营公司，凭借积累的丰富氢能客车运营经验，再次上线16辆海格氢燃料电池客车，为长运客车提供高质量的发展提升市民绿色出行的品质感和获得感，将为常熟作为中国氢燃料电池汽车城市打造新高地、增添新动能。
强强联手，打造氢能应用新范式 氢能被认为是替代化石燃料的理想能源。
此次金龙氢能汽车的交付，不仅展示了长三角氢燃料电池汽车产业的最新合作发展成果，也成为长三角氢走廊建设发挥聚能效应、推动氢能走廊建设的新典范。
我国氢能产业健康可持续发展。
此次交付的10.5米海格蔚蓝氢燃料电池客车，大V型前脸、低地板设计、环绕式智能座舱，并配备全景监控系统、红外传感器防夹等，以及一键遥控破窗器，以及防疲劳、防碰撞、一键报警等智能安全配置。
融合苏州金龙十余年在氢燃料电池客车技术方面的研发成果，搭载上海捷的氢燃料电池系统。
加油仅需5-10分钟，公交车工况下续航里程可达100公里以上。
具有低温快速启动、高可靠性、高安全性等特点，技术水平达到行业领先水平。
党的十九届五中全会把“碳排放达峰后企稳下降”作为我国今年的长期奋斗目标。
碳达峰目标和碳中和愿景是我国经济社会全面绿色转型的目标和目标。
方向。
新能源汽车和电动汽车作为重要的战略性新兴产业，对于实现碳达峰和碳中和目标也发挥着重要作用。
正如苏州金龙董事长陈笃炼在活动致辞中表示，16辆海格氢能客车的交付，不仅对长运客车深化供给侧改革、实现高质量发展具有重要意义，而且对打造我国氢燃料电池汽车是产业技术新高地，对于推动我国碳达峰目标和碳中和愿景具有示范性的长期作用。
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