“长安原力技术”发布——CEO邓承浩在线答疑，“EV是长期主义”！
05-23
近日，北京申威狮星与苏州金龙强强联手，开启燃料电池汽车领域新征程，率先开展氢能示范运营燃料电池公交车。
苏州金龙联合北京申威狮星、北京亿华通等氢燃料汽车产业链知名企业组成“示范应用联合体”，成功申报北京燃料电池汽车示范应用项目。
申请成功后，北京申威狮星采购的20辆苏州金龙旅行家高端氢能公交车正式投入北京客运行业。
作为本次示范运营项目的主体，申威狮星一直致力于新能源客车领域的发展。
目前运营新能源纯电动公交车。
在此领域积累了丰富的运营经验，在城市通勤客运领域享有一定的声誉。
名声。
对于购买氢燃料电池公交车，申威狮星董事长冯明表示：“这是申威狮星公司发展新能源公交车的坚定信念和情怀。
” 申威狮星董事长冯明表示，强大的交通强国历来是我国发展的重要组成部分。
部分来说，特别是在国家能源战略的指导下，新能源汽车的研发、进步和推广应用是重中之重。
申威狮星早在2010年就开始将原有传统燃油汽车逐步升级为新能源汽车，并于2016年实现全面电动化。
年初，申威狮星开始布局氢燃料电池公交车，并承担氢能示范应用任务“京津冀新能源汽车示范城市群”燃料电池公交车。
冯明强调，申威狮星作为一家比较成功的客运公司，推广氢燃料电池汽车负有不可推卸的社会责任。
申威狮星的客运市场份额和丰富的运营经验不仅可以成为氢燃料电池企业的优秀合作伙伴，也可以为氢燃料电池客车的市场开发和应用提供更多有用的经验和数据。
为什么选择苏州金龙？申威狮星董事长冯明表示，苏州金龙是我国客车行业的龙头企业，多年来一直是申威狮星的合作伙伴。
在氢燃料电池客车合作方面，两家公司于2018年达成战略协议，双方认为设计和生产适合客运行业的“最佳性价比”氢燃料产品才是正确的道路和最终的竞争力为了这个领域的发展。
基于这一共识，申威狮星与苏州金龙创新了传统的汽车生产和采购模式。
作为最终运营商，申威狮星不再局限于购买和使用整车，而是进一步做出了共同开发氢燃料公交车的新尝试。
申威狮星积极参与苏州金龙新型氢燃料电池客车的车型设计和技术研发，直接将客运企业对车型、动力、安全等的真实需求反映到车辆的开发设计中。
同时，申威狮星、苏州金龙、北京亿华通联手优化核心零部件选型、配置和采购流程，从产业链、供应链角度优化成本，确保“最优性价比” “这款氢燃料产品达到了”初衷 申威狮星董事长冯明表示，申威狮星与苏州金龙联合研发的氢燃料公交车价格比其他同级别氢燃料电池公交车低10%左右。
还将行李舱、智能仪表盘最大化，提供了轿车般的乘坐舒适性和国际化的细节设计，完美满足了用户和乘客的需求。
新车主聚焦氢能源、环保、高端舒适，可以说为首都高端会议及通勤市场的发展注入了新的氢动力。
以实际行动加速实现“双碳”目标。
苏州金龙开始氢能技术研发。
其氢能源客车成功服务2018年北京奥运会和2018年北京冬残奥会。
还实现了我国首辆氢燃料电池客车出口，服务新加坡“世界青奥会”。
经过多年迭代升级，苏州金龙氢能技术具有轻量化、功率响应快、低温快速启动、高可靠性、高安全性等特点，技术达到国内领先水平 第五代氢燃料电池客车续航里程达Km，可实现-30℃低温启动、-40℃低温储存和自动关机保护功能，性能突出。
随着城市化的发展，跨区域交通已成为大城市的新常态，随着北京燃料电池汽车示范应用项目的逐步实施，申威狮星下一步将与苏州金龙等合作伙伴共同开发。
新一代产品为客运市场带来更先进的产品给用户。
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