日前，Amogy宣布首辆氨动力零排放半挂卡车试验成功。
Amogy于2016年7月和2016年5月将其技术集成到5千瓦无人机和千瓦拖拉机中后，Amogy迅速将其发电技术扩展到千瓦。
经过八分钟的加油后，这辆总存储净电量为千瓦时的半挂卡车在石溪大学校园进行了几个小时的测试。
本月晚些时候，Amo 团队将在测试跑道上进行全面测试，以展示卡车在各种实际操作条件下的性能。
最新一轮测试进一步证明，对于难以减少的重型卡车行业而言，氨是一种可行、可持续的解决方案，该行业占所有道路运输温室气体排放量的 23%。
交通运输脱碳一直具有挑战性，因为电池动力等替代品缺乏替代柴油用于大型车辆和短途长途路线所需的能量密度。
Amogy的氨动力系统可以通过使该行业从柴油动力发动机过渡到替代燃料动力技术来释放氨的潜力。
Amogy的专有技术可以将车上的氨分解成氢气，然后将氢气直接输入燃料电池为车辆提供动力。
液氨的能量密度约为压缩氢的三倍，并且存储和运输具有成本效益。
“除了在环境温度下实现令人难以置信的能量密度和液相之外，由于其遍布世界各地的现有基础设施，氨是重型运输快速脱碳的最佳燃料，”Amogy首席执行官 Seonghoon Woo 表示。
“这一成就不仅展示了Amogy的技术作为一种可访问且可扩展的卡车运输解决方案，还凸显了我们才华横溢的团队的能力和奉献精神。
首先是氨动力无人机，然后是拖拉机，现在是卡车。
在不久的将来，我们期待进一步扩大规模并解决全球航运等其他难以减少的行业 在这次成功的货运卡车测试之后，Amogy将继续在全球航运和运输行业寻求战略合作伙伴关系，其中包括该公司的1MW规模的氨。
动力拖船将于今年晚些时候推出，以及与合作伙伴的其他商业部署，包括最近宣布的与 Southern Devall 合作的内陆驳船改造项目。
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