4月9日上午10点，两辆氢动力重卡从青云店油氢联建站出发北京市大兴区。
11日下午3点抵达上海青浦区青卫油氢联合建设站。
总行程约1公里，跨越北京、天津、河北、山东、江苏、上海6个省市。
这是我国首次大规模、长距离、跨区域的氢能源汽车实际运输。
测试。
此次氢能汽车是郑州宇通生产的49吨氢能重型卡车。
它搭载了Reshaping Energy kW大功率燃料电池系统，续航里程可达10公里。
氢能源重卡运输的货物为粤泰公司氢燃料电池冷却液、柴油机尾气处理液等环保科技产品。
氢能重型卡车可以快速补充能量，在长途重载运输中具有优势。
但由于多年来加氢站网络建设和燃料电池等关键技术水平的限制，氢能重型卡车的应用仍仅限于一省或一省。
区域。
实现氢能重卡在干线长途物流领域的规模商业化应用，需要完善加氢站网络建设，形成长途、跨区域的氢能高速公路，发展氢能重卡。
燃料电池系统和大容量车载汽车技术水平领先。
储氢系统使氢能重卡在高速重载运行时实现氢耗低、续航时间长、可靠性高。
中国石化依托传统加油站网络优势，布局加氢站网络。
目前已初步开通京津、成渝、沪嘉甬、济青、汉宜高速公路氢动力交通，最长里程约100公里。
京沪高速公路连接多个国家级氢能示范城市群和“氢进万户”示范区。
中国石化销售公司加快沿线加氢站建设，并组织沿线省市企业做好沿线加氢站各方面工作。
此次服务工作保证了试运的顺利完成。
重塑能源为北京、上海运行的两辆氢能重卡配备了千瓦级大功率燃料电池系统，在可靠性、环境适应性、设计使用寿命、百车耗氢量等关键指标上处于行业领先水平公里。
完全满足长途干线运输场景对车辆的严格要求，产品已于2018年批量交付客户。
重塑能源研发和售后服务团队对车辆进行全方位大数据监控和服务保障。
此次运行的车辆。
两台氢能重卡全程零故障，圆满完成了本次运输任务。
数据显示，我国目前运营的高速公路超过18万公里，从事干线物流的重卡约1万辆。
这些共同构成了中国干线物流运输网络，相关基础设施、产品和服务形成了广阔的市场空间。
它将成为氢能在交通领域应用的下一步重要场景之一。
未来，重塑能源将凭借强大的研发能力，持续赋能产品创新，与中石化等产业合作伙伴协同，积极参与氢能高速网络建设。
始终以市场为导向，形成可持续的商业模式，利用氢能源技术。
创造可持续的未来。
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