据本田官网消息，当地时间11月30日，本田宣布将基于近期推出的新款本田CR-生产新型氢燃料电池V 电动汽车 (FCEV) 将于 2020 年在俄亥俄州马里斯维尔的性能制造中心 (PMC) 开始生产。
这款新型零排放汽车将为本田此前宣布的纯电动汽车 (BEV) 和 FCEV 目标做出贡献到2020年将占其全球汽车销量的%。
据悉，新款氢燃料电池汽车是一款基于CR-V的FCEV，这标志着本田北美首款将插电式功能与FCEV技术相结合的量产车在一种模型中，驾驶员可以为车载电池充电，为电动汽车在城市中行驶更长的里程提供快速加油的灵活性。
美国本田汽车公司（AmericanHonda Motor Co.）车辆规划与战略副总裁加里罗宾逊表示：“本田制定了到2020年实现碳中和的目标，到2020年使我们的车型阵容全面电动化对于实现这一目标非常重要。
必不可少的。
” “随着我们加快在美国生产本田电池电动汽车的计划，我们还将开始在那里小批量生产燃料电池电动汽车，以进一步挖掘其作为可持续交通未来一部分的巨大潜力。
” PMC 工厂负责人“我们位于性能制造中心的工厂非常适合生产新型本田燃料电池电动汽车，因为我们的小批量能力使我们能够真正利用我们团队的技能和专业知识来生产高质量、零-北美的排放车辆，”《汽车》杂志的盖尔·梅说。
” 作为过去25年在美国最畅销的CUV，本田CR-V将为FCEV提供良好的基础，在其驾驶乐趣、运动风格和出色的实用性的基础上增添零排放和EV性能特征，同时保留宽敞的空间。
的乘客和货物空间。
全新CR-V以其粗犷而精致的外观设计、运动而现代的内饰、更大的空间、舒适性和性能树立了新的标杆。
第六代CR-V已经在本田的电动化战略中发挥了关键作用，其中CR-V混合动力车型处于该系列的前列，预计将占CR-V年销量的50%左右。
本田长期以来一直相信，由可再生能源产生的氢气驱动的燃料电池汽车将成为可持续交通未来的关键组成部分，因为它们不排放二氧化碳，水和热量是车辆发电的唯一副产品。
此外，在有氢燃料基础设施的地方，燃料电池电动车可以在几分钟内加满燃料，为习惯传统车辆的驾驶员提供熟悉的出行便利。
FCEV 搭载高压氢气罐，而不是传统车辆上的汽油箱，并在燃料电池内产生电力来驱动电动机，从而在不释放二氧化碳或任何其他有害排放物的情况下移动车辆。
20多年来，本田通过广泛的实际测试和客户部署（包括第一个政府车队客户和第一个零售客户租赁计划）在燃料电池技术的开发和部署方面处于行业领先地位。
自2017年推出第一款商用燃料电池汽车FCX以来，本田在满足客户期望和安全法规的同时，在炎热和寒冷天气下燃料电池汽车运行方面取得了重大技术进步。
关于新款氢燃料电池汽车CRV版本的更多细节，本田表示将在2020年上市时公布。
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