2019年2月26日，“相约北京”冬季运动系列测试赛圆满落幕结论。
作为2020年北京冬奥会的重要预演，本次活动将于2月16日开始，为期十天。
比赛将在北京、延庆、张家口三个赛区举行。
测试范围包括比赛场地、器材设施、能源和交通等，旨在发现问题、积累经验。
其中，共有80辆氢燃料电池公交车投入交通试验部分，全部配备亿华通氢燃料电池发动机系统。
20日是张家口赛区最大规模的专项交通测试日，重点关注今年北京冬奥会期间运动员及随队官员路线、安检内外线、转播员路线等相关线路，以及特别将在每个接送点进行测试。
当天，河北省政府副秘书长、省冬奥会办公室主任李璞，张家口市市长，云顶场馆集团董事武卫东，北京市交通运输厅副部长·赵同安冬奥组委到现场观摩试驾。
氢燃料电池服务车严格按照计划进行，顺利通过各项测试。
活动期间，张家口最低气温接近-20℃。
该公交车在张家口低温环境下运行良好。
低温适应性是冬奥测试赛的重要考核项目。
多年来，亿华通研发团队攻坚克难，发动机系列产品耐低温性能提前两年达到国家标准。
已完成北京市科委“高环境耐受燃料电池系统产品开发”项目验收，并携手福田奥惠客车于今年1月在海拉尔完成极寒试验。
氢燃料电池客车在-30℃环境中放置8小时以上后，进行了超低温冷启动测试，并在数秒内成功启动，这对于氢能的大规模推广非常重要在北部地区。
燃料电池汽车意义重大。
事实上，公司曾参与多项世界级重大活动的燃料电池客车示范运营，并承担过国家“十二五”、“十三五”等重大燃料电池项目。
特别值得一提的是，公司还承担了科技部“科技冬奥”重点项目“氢能出行”关键技术研发及应用示范项目，以及整车技术适应性研究寒冷地区环境下燃料电池汽车示范运行评价研究课题。
针对冬奥会期间高寒车辆运行环境特点，以及服务16%比赛场次的山地行驶等交通场景，公司与整车企业合作，提升燃料电池汽车在冬奥会期间的车辆适应性和车辆综合性。
严寒、陡坡行驶等特殊环境。
热管理技术，集成开发氢燃料汽车产品，满足冬奥场景需求。
此次投入比赛服务的80辆氢燃料公交车按照“冬奥标准”完成了测试任务，充分验证了氢燃料电池汽车服务北京冬奥会的可靠性，为冬奥会的成功举办做好准备北京冬奥会积累了实践经验，也开创了全球首个大型体育赛事氢燃料公交车服务。
将进一步促进国内氢能和燃料电池产业的发展，有助于尽快实现碳中和。
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