《政府工作报告》多次提到清洁能源建设、加快氢能产业布局，这也是人大代表及其同事重点关注的领域之一。
全国人大会议上，关于氢能源及相关民生议题的讨论也相对集中。
市政府人大代表曲连军建议，利用成熟的场地条件，在瓦房店建设氢能源产业园或化工集中区。
几年来，瓦房店市政府规划了“红沿河循环经济区”，并完成了土地平整等工作，做好了随时开发的准备。
建议在大连市氢能发展规划框架下，在原“红沿河循环经济区”设立化工集中区，利用瓦房店丰富的核电、风电供应优势和成熟的场地条件，逐步形成产学研一体化的氢能源价值。
链。
利用现有核电、风电资源，对接国内领先的清洁能源集团，引进多家电解水制氢工厂，实现制氢、储氢，实现当地能源产业从清洁能源转型电力供应转向清洁能源综合利用。
过渡。
探索有效的制氢商业模式，将新增陆上风电、海上风电与制氢、电网峰谷调节结合起来，通过能源管理和协同控制模式，利用过剩的风电产能制氢，形成纯粹的绿色能源循环经济模式。
同时引入氢能研发机构和氢燃料电池生产企业，进一步丰富绿色氢能产业园内涵，以应用为导向带动和推动研发，提升氢能产业科技含量工业园区。
人大代表市赵继红建议利用现有加油站，对补给站和加氢站布局进行升级改造。
据大连市发改委统计，大连氢能产业发展基础良好，拥有全国最强的技术研发优势，氢能产业链已初具规模，制氢资源丰富。
都比较丰富。
根据大连未来氢能发展规划，到年内，全市氢燃料电池汽车（包括公交车、客车、重卡、牵引车、环卫车等）保有量将达到15辆以上，建设加氢站15座。
多于。
到年内，全市氢燃料电池汽车（包括公交车、客车、重卡、牵引车、环卫车等）保有量将达到0辆以上，加氢站将达到80个以上。
但记者了解到，目前大连氢能示范项目受限于城市加油站空间规划和土地招标拍卖，导致加氢站等配套设施建设面临较高的征地成本和车站建设。
运营后，面临投资回报率低甚至负的困境。
先生赵继红现任中国石油辽宁大连销售分公司总经理。
他建议，在城市未来加氢站建设方面，应进一步完善和优化城市能源总体布局，以能源形式统筹规划油、气、氢、电需求。
补给站。
以该公司为例，作为大连市成品油主要供应商，中国石油辽宁大连分公司在大连各地拥有多家加油站，在危险化学品和气体管理方面拥有丰富的经验。
“利用现有加油站位置进行升级改造，既解决了新建加氢站规划布局有限、土地资源紧张的困境，又盘活了现有加油站资源，通过补充氢气满足当前需求和电力。
着眼未来的战略转型。
” 他认为，通过前期政府加站建设补贴和运营支持，加氢示范项目将快速落地，各项技术和产业结构将得到验证和调整。
在满足商业运营条件后，政府补贴将逐步增加。
降级完成退出并最终实现商业运营。
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