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05-18
近日，神华北电胜利能源有限公司发布氢燃料电池无人重型矿用自卸车的研发及应用。
项目招标公告。
神华北电胜利能源有限公司是中国神华能源股份有限公司的控股子公司。
招标文件称，神华北电胜利能源公司共有矿用卡车64辆，吨位卡车39辆。
目前大型矿用卡车均采用柴油动力系统，污染大、油耗高。
大型矿用卡车的电动化一直是行业努力的方向。
由于大型矿用卡车载重大、工况恶劣、长时间作业的实际需求，纯电动矿用卡车由于续驶里程短、充电时间长、电池尺寸大、重量重，无法满足使用的需要。
氢燃料电池矿用自卸车的研究可以解决大型矿用卡车电动化的需求，并通过加氢实现快速补给。
能源，同时打造无人驾驶氢燃料电池矿用自卸车，助力矿山装备零碳、无人化、智能化发展。
另一方面，招标文件指出，相关项目将开展氢燃料电池无人驾驶重型矿用自卸车燃料电池系统、无人驾驶技术和整车集成关键技术研究，包括：单堆kW金属双板水冷燃料电池系统、多堆集成氢燃料电池管理系统、氢燃料电池与锂电池电电混合系统、高压大容量供氢系统等。
文件指出，预期目标包括：完成1吨级氢燃料电池无人重型矿用自卸车研制，完成单堆千瓦级大功率金属双极板燃料电池电堆研制，提供一套适合矿区生产经营的设备。
移动撬装加氢平台、编制一套氢燃料电池无人驾驶矿用自卸车标准等 燃料电池重卡发展正在加速 据氢云链数据库显示，近期工信部推荐目录、产品目录以及国家交强险数据显示，燃料电池车型中重卡占比最高，其中燃料电池汽车6月份投保。
电瓶车中，重卡占比77%。
随着各地产业园区相关项目的推进，重型货运车辆的需求大幅增加。
例如，近日，陕西通力重工有限公司、佛山仙湖实验室、佛山仙湖氢能科技有限公司联合研发的氢能宽体汽车在内蒙古宝利煤矿进行测试运营。
车辆长10.8米，宽3.7米。
宽1米，高4.2米，总重1吨，车辆载重70吨。
自燃料电池示范城市群正式启动以来，乘用车车型一度成为借助冬奥会推广燃料电池汽车的主力军。
不过，受疫情等因素影响，杭州亚运会推迟至今年，成都大运会也被推迟。
今年以来，“运动会式”促销活动的突然结束，对燃料电池汽车的推广产生了一定的影响，而重卡接替客车则对行业发展起到了较大的推动作用。
另一方面，由于补贴限制、成本较高等因素，目前交付投运的重卡车型大多搭载kW左右的燃料电池系统，神华的相关项目或将助力燃料电池重卡的发展。
载重卡车转向更高的负载能力和系统。
动力方向发展。
内蒙古政策强力带动燃料电池重卡发展 氢云链了解到，神华相关项目位于内蒙古锡林浩特市。
内蒙古依托自身丰富的资源和转型压力，在推动氢能产业方面一直较为积极。
虽然目前内蒙古只有鄂尔多斯和包头两个城市被纳入燃料电池汽车示范城市群，但关于燃料电池汽车补贴的省级文件已经出台：根据内蒙古自治区推进燃料电池汽车示范城市群试点办法燃料电池汽车产业发展，自治区按国家奖补资金1：1的比例给予配套补贴，自治区财政、盟市财政各承担50%的配套补贴。
同时，年内发布的《关于促进氢能产业高质量发展的意见》指出，内蒙古将在年内推广重型卡车及以上氢燃料电池。
另一方面，近日，内蒙古人民政府相关文件指出，国宏氢能、杰氢科技在燃料电池重卡不同领域分别获得1万元、1万元财政补贴。
国内首个燃料电池重卡方案也在年初在内蒙古发布。
双碳政策体系下，神华作为中央能源企业，此次测试100吨以上矿用车氢能，不仅有利于自身低碳转型，也有利于国内矿用车的发展。
燃料电池汽车。
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