海马汽车与丰田汽车合作打造了搭载丰田先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H首款功能样车。
4月底，海马汽车在海南下线，标志着双方合作进入新阶段。
该车型预计年内启动小批量示范运营，将加速氢燃料电池乘用车在海南的推广和产业化。
“氢”即将推出。
海马7X-H性能全面提升 氢燃料电池汽车，具有“安全高、零排放、续航长、加氢快”等优点，可以兼顾环保和便捷。
被认为是未来新能源汽车的终极方向之一，市场广阔。
搭载丰田先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H为后轮驱动车型，是丰田在华首个氢燃料电池乘用车合作项目。
与前驱车型相比，这款后驱车型具有六大性能提升：动力更强、经济性更高、燃料电池系统输出更高、操控性更好、舒适性更好、可靠性和耐用性更高。
。
海马7X-H后驱车型搭载丰田金属双极板燃料电池，各方面性能都有显着提升。
电堆功率从 kW 增加到 kW。
同时匹配峰值功率达kW的驱动电机，车辆加速性能显着提升。
。
海马7X-H动力总成的一体化设计，将电压平台从V级提升至V级，燃料电池系统运行效率提高5%，降低氢耗率，使车辆更加经济。
车上配备70MPa高压储氢瓶。
燃料电池系统的输出功率增大，功率响应更快。
降低载重量后，车辆在CLTC工况下续航里程超过100公里。
加氢过程与加油过程类似。
充满能量出发仅需3-5分钟，一加氢即可行驶100多公里。
海马7X-H采用后轮驱动。
驱动电机安装在后部。
前后轴载比达到50:50的最佳比例，车辆具有更好的操控性能。
在车辆安静性方面，海马7X-H也有着得天独厚的优势。
它采用丰田高性能离心式空气压缩机和氢气循环泵。
燃料电池系统采用两级减震设计，工作时提供更好的安静体验，性能良好。
的乘坐舒适性。
此外，海马7X-H搭载的丰田燃料电池系统已通过市场批量验证，工作寿命由0小时提升至0小时。
车辆的可靠性和耐用性也得到大幅提升，达到国内外领先水平。
“氢”开辟未来，海马助力海南迈入“氢能源时代” 目前，我国氢燃料电池乘用车市场仍处于起步阶段，在政策利好和政策的持续支持下推广“双碳”已成为汽车行业的下一个趋??势。
海马汽车自2006年起投入氢燃料电池汽车研发，是国内最早开展氢燃料电池乘用车研发的整车企业之一。
同时，海马汽车联合中国航天、中国华能等上游龙头企业，在海口建设了屋顶分布式光伏发电、电解水制氢及高压加氢一体化站。
3月24日，丰田汽车与海马汽车签署战略合作协议，共同推进丰田汽车在华首个氢燃料电池乘用车合作项目。
双方将在氢燃料电池汽车研发及产业化领域开展广泛的战略合作，共同推动氢燃料电池乘用车快速普及和产业化。
根据协议，双方将以海南岛整体作为大型体验试验场，在海马汽车氢燃料电池汽车上安装使用包括日本丰田第二代Mirai电堆在内的成熟零部件和系统，完成车辆适应性开发。
此次测试结合海马汽车自建的氢能源供应系统和出行网络进行。
据了解，试制车辆下线后，将进一步进行车辆性能的联调和标定，随后进行道路耐久性测试。
计划年底前分批启动小批量示范运营，打造海南全岛交通干线燃料电池汽车运营系统，满足公务用车、租赁等多场景绿色出行需求汽车和共享出行，助力海南交通率先进军“氢能产业”。
时代”。
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