氢能源发展前景广阔,替代石油能源的可能性进一步增强

发布于:2024-05-23 编辑:匿名 来源:网络

摘要:  随着社会经济发展的加快,各领域生产、运营、建设对石油能源的需求日益增长。

日益增加。

符合当前节约型和环境友好型地区建设目标尚未达到。

氢能是目前可以替代石油等石化能源、保护自然环境、缓解能源短缺的重要能源。

随着国家支持和关键技术突破,氢能源替代石油能源产业的可能性将进一步增强。

  1氢能特点  与石化能源相比,氢能具有清洁、可循环利用的显着优势,与当前社会可持续发展目标相符。

氢能的具体特点主要体现在以下几个方面:    (1)燃烧值高。

每公斤汽油的燃烧值为4,煤炭和煤炭的燃烧值为1万焦耳,氢能的燃烧值为1亿焦耳,是汽油或煤炭的3至4倍。

同时,氢能的燃烧热效率可达%。

用其作为飞机或汽车的动力原料,可显着提高发动机的工作效率和转速。

  (2) 清洁能力强。

氢能燃烧时产生的物质是水和少量的氮和氧化氢。

它实际上更清洁,不会对周围的空气和环境造成严重的污染。

同时,燃烧产生的水可以持续制氢并反复循环利用,最大限度地利用制氢过程中的各种能源;   (3)储量大。

水是地球上最丰富的物质。

水含有11%的氢。

因此,氢能也是地球上储量最大的元素之一。

经过粗略统计计算,如果将海水中的氢全部提取出来,产生的总热量将是地球上所有化石燃料释放的热量的几倍。

因此,氢能基本可以实现“取之不尽、用之不竭”的目标。

  2 氢能产业发展现状  氢元素广泛存在于水体中。

采用氢气作为燃料,实际热能和密度高,具有可储存、零污染、零排放等优点。

是目前替代石油等化石燃料的理想清洁能源。

现阶段,能源体系正逐步向生态、绿色、环境友好型转型,旨在通过合理利用能源、发展先进能源利用设施,实现减碳增氢的目标。

经过实际统计计算,目前煤炭和木材燃烧时的碳氢比为1:1,石油为1:2,天然气为1:4。

在碳氢比逐步提高的背景下,氢能将成为能源工业发展的主角,在控制全球温室效应、解决石油危机方面占据举足轻重的地位。

  2.1世界氢能发展现状  与石油等石化能源相比,氢能生产和储存等技术体系仍处于完善阶段,实际使用成本较高,与大规模推广应用的目标不相符。

但由于氢能本身具有巨大的发展前景,各发达国家都高度重视能源的开发和应用。

  以日本为例。

日本面积小,人口密度高,能源极度匮乏,因此也为推广氢能做出了最大的努力。

早在21世纪初,日本就开展了氢能燃料电池的实用化研究。

通过支持氢能商业系统发展、加氢站建设、氢燃料电池采购成本等,氢能应用领域逐步扩大。

  氢能源在全球范围内正在以极快的速度发展。

全球安装的燃料电池总数每年以30%的速度增长。

氢能电池乘用车占全球燃料电池乘用车总数的90%。

可见,未来氢能将成为各国推动生态建设、加速经济发展的重要能源。

其发展前景不可预测。

  2.2国内氢能产业发展现状  随着我国经济发展加快、各种高新技术进一步成熟,能源行业也在跟随发达国家大力发展氢能、支持氢能行业。

国家层面氢能战略部署更加明确。

基于各领域能源生产和应用需求,出台氢能产业基础设施发展规划,规划国内氢能产业发展路径。

预计2019年我国将建设1万座加氢站和1万辆氢燃料电池汽车。

在氢能推广应用方面,财政部门也出台了更加系统的财政补贴政策,大力支持各地加氢基础设施建设,提供充足的建设资金。

  各领域企业也意识到氢能开发利用的广阔前景,积极参与氢能投资建设。

企业、高校和科研院所成立了氢能与燃料电池产业联盟,也加大了对汽车制造等领域氢能开发利用的投入,使氢能燃料电池汽车逐步实现氢能燃料电池汽车的目标。

工业化。

石油行业通过增加加氢站数量、扩大加氢站建设规模,从根本上提高了氢能利用率。

现阶段,氢能终端将逐步带动各产业链发展,成为规模超万亿的产业巨头。

  为推动社会可持续发展进程,全国多省市发布氢能产业发展规划,加大对氢能建设的支持力度,打造更加成熟的氢能产业基地。

  3内蒙古石油能源产业被氢能源替代的可能性研究  3.1石油能源产业是氢能源产业发展的基础  氢能源生产过程中需要氢的生产、储存、运输和利用。

制氢水平的高低直接影响氢能的实际应用效果。

目前制氢方法有多种,如煤气制氢、化工副产物制氢、电解水制氢等。

在制定制氢技术方案时,需要重点关注分析不同制氢方法的技术可行性和经济实用性,将制氢过程中的污染物排放控制在最低限度。

  煤、天然气等制氢方式虽然已运行多年,系统成熟,但实际制氢过程中会排放大量二氧化碳,严重影响氢的生态效益能源产业,阻碍了氢能的清洁优势得到充分利用。

出来。

电解水制氢虽然整个过程不会产生任何污染环境的物质,但生产成本过高,难以实现全面推广应用。

光解水制氢的操作过程最为简单。

氢气是通过阳光照射水中的二氧化碳产生的,制造成本得到了根本控制。

但由于该方法制氢效率不足10%,无法满足工业生产过程中大规模的氢气需求。

  现阶段工业制氢主要利用化工生产的制氢副产品,如煤化工、电解盐质检、石油精炼等方法生产氢气。

具有生态效益好、技术成熟等特点,可生产氢燃料约数百万吨。

内蒙古是能源和现代能源体系建设的重要基地,拥有丰富的制氢产业资源。

在内蒙古西部乌海及周边地区建立的煤炭焦化产业体系,产能达万吨级。

每百万吨焦化副产品还可产生焦炉煤气约4亿立方米。

焦炉煤气中氢气含量达到55%。

能量输出巨大。

  电石也是氯碱化工行业的重要生产环节,电石年生产能力1万吨。

每生产1万吨电石过程中电石炉废气量约为m3。

电石废气中含有5%的氢,换算成总氢含量为18000立方米。

  由于焦炉煤气和电石炉尾气缺乏综合利用系统,大部分煤气直接作为燃料消耗,只有少部分煤气用于生产天然气和甲醇。

由于焦炉煤气、电石炉尾气含氢量较高,将其与氢能产业结合,可以为制氢过程提供必要的原料,对整个地区推广氢能具有显着的基础优势。

  3.2氢能与风、太阳能、氢能产业互补  因为内蒙古土地面积广阔,太阳能、风能更加丰富。

以2018年为例,内蒙古风电装机容量为1万千瓦,占全国风电机组总装机容量和总发电量的15.6%~17.3%。

太阳能发电总装机容量为千瓦,占全国太阳能总装机容量和发电量的4.8%~5.4%。

  但目前,受经济发展和技术条件限制,内蒙古风能、太阳能、氢能的生产和推广仍面临输送渠道不完善、现场消纳能力薄弱等瓶颈。

太阳能、光能的实际利用率不足。

因此,利用氢能产业提升太阳能、风电的就地消纳能力,成为现阶段内蒙古能源体系发展的重要途径。

氢能源发展前景广阔,替代石油能源的可能性进一步增强

  氢能产业与太阳能、风能密切相关。

具体来说,氢能具有巨大的储能能力和较长的放电时间。

大力发展氢能可以最大程度地弥补太阳能、风能等的不稳定性。

氢和电可以相互转化,将太阳能和风能转化为电能,通过电解水产生氢气。

氢还可以借助化学作用提供电能,成为重要的能源载体。

借助氢能还可以增强电网的协调性和可靠性。

在此期间不会产生二氧化碳气体,可以从根本上保证实际的清洁度。

因此,内蒙古大力发展氢能产业,可以有效弥补太阳能、风能产业的短板,为替代石油等化石能源提供必要条件。

  3.3氢能发展前景广阔  交通运输领域是消费石油能源的重要组成部分,也是氢能发展的龙头。

与传统燃料电池汽车相比,氢燃料电池汽车具有无污染、无传动部件等优点。

其效率高,在实际运行中具有显着的经济效益。

目前,氢燃料电池乘用车正处于示范阶段,大部分应用于公交车、环卫车、物流车等。

内蒙古是矿石资源和矿区的聚集地。

矿产开发和运输车辆也可以成为氢能推广应用的重要方向。

通过大力支持内蒙古加氢站等基础设施建设,氢能产业替代石油能源产业将更加可行。

不仅如此,氢能还可以应用于工业能源、化工原料等环节,与内蒙古区域储能产业、加氢产业形成相互促进机制,使区域资源产业体系和链条更加完整。

  4探索氢能替代石油能源产业的路径  现阶段,国内氢能还处于开发利用阶段。

与发达国家相比,氢燃料电池和氢能源的利用效率还存在一定差距。

虽然氢能源替代石油能源工业可行性较高,但实施期间还有很长的路要走,发展期间也存在不少问题。

对于石油行业来说,氢能产业虽然目前存在较大的不确定性,但也是获取经济效益、实现产业能源结构转型的重要机遇。

因此,有必要逐步探索氢能源替代石油能源产业的根本路径。

  4.1注重氢能产业规划引导  内蒙古区域氢能产业快速发展,企业竞争压力逐渐加大。

有序发展氢能产业,应严格遵循石油等化石燃料市场现行发展规则,重点做好氢能产业的规划和引导。

充分结合本地区制定的现代能源经济发展规划,加强对石油能源生产、开发和利用的管控。

积极引进国内外先进的氢能技术和设施,分析不同区域能源竞争形势,结合内蒙古独特的氢能开发利用优势,引导明确的氢能产业路径和氢能产业发展目标,为企业提供指导。

投资方向明确。

进一步优化氢能应用期间的支持政策,增加加氢站等基础设施建设数量,有效增强区域氢能产业分工竞争力。

氢能源发展前景广阔,替代石油能源的可能性进一步增强

站长声明

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

标签:

相关文章

  • Leaf Taxi续驶里程超10万英里且电池未损坏

    Leaf Taxi续驶里程超10万英里且电池未损坏

    【6月8日报道】英国日产Leaf出租车公司(C C Taxis)的Leaf Taxi续驶里程超10万英里(16万英里)公里))。 据《Electric Vehicle Insider》报道,每个人都想知道这款电动汽车的电池磨损程度。 尽管出租车公司没有给出具体数字,但日产表示,电动汽车的电池电量表显示电池没有

    05-27

  • 大众进军新能源车 12亿研发一款电动汽车

    大众进军新能源车 12亿研发一款电动汽车

    大众进军新能源汽车,斥资12亿研发电动汽车。 市场上的一系列坏消息让大众汽车首席执行官马丁文德恩(Martin Winterkorn)对中国的新承诺显得更加重要。 这家曾经长期主导中国汽车销量的汽车制造商现在面临着一系列严峻的挑战。 大众汽车5月份刚刚宣布,长沙工厂即将投产,规划

    05-27

  • 野蛮增长会让电动汽车市场消失

    野蛮增长会让电动汽车市场消失

    据汽车新闻网站路演报道,中国电动汽车市场目前正处于野蛮增长状态,只注重数量,忽视质量。 这种混乱的发展模式是不可持续的。 外媒指出,如果电动汽车行业疯狂增长,你只需要去中国看看会发生什么。 在中国,大约有多家公司正在制造下一代电动汽车,但这种模式可能不可持续

    05-27

  • 新能源商用车强劲增长, 11月新能源商用车产量环比增长1.9倍

    新能源商用车强劲增长, 11月新能源商用车产量环比增长1.9倍

    油价下跌并没有影响新能源商用车的升温。 由于政府采购力度加大,11月份新能源商用车产量猛增至1.5辆。 与10月份相比,新增汽车1.9辆,环比增长1.9倍。 在新能源汽车在私人消费市场撬动相对困难的情况下,不少地方政府加大了在政府机关、事业单位、公共交通等领域的新能源汽车

    05-27

  • 中意专家探讨大数据将如何重构汽车行业

    中意专家探讨大数据将如何重构汽车行业

    【行业】大数据、5G等技术成为汽车行业的热门话题。 基于高科技的智能交通也是汽车行业的发展目标。 如何打造“人-车-路”协调发展的智慧交通,正在成为全行业的探索。 8月28日,由意大利驻重庆总领事馆、中国汽车工程研究院有限公司、北京理工大学联合举办的“中意汽车大数据

    05-18

  • 沃尔沃Polestar更名为海神汽车,定位高端

    沃尔沃Polestar更名为海神汽车,定位高端

    中国汽车新闻网6月1日,据沃尔沃官方消息,沃尔沃Polestar正式更名为海神汽车。 作为沃尔沃自主品牌的首款车型,Polestar 1已在北京车展正式上市。 新车售价1万元。 未来将在成都工厂正式投产,每年限量生产。 新车在造型方面依然采用了沃尔沃家族的最新风格。 另外,宽大的轮

    05-16

  • 转型为集展示、销售、配送于一体的奥特莱斯,特斯拉或将减少商场体验店数量

    转型为集展示、销售、配送于一体的奥特莱斯,特斯拉或将减少商场体验店数量

    近日,新能源汽车网从特斯拉相关渠道获悉,特斯拉正在调整策略,拟减少体验店数量在一线城市开设商超体验店数量,并在传统汽车商圈建设更多传统4S店形式的网点,提升展示、销售和售后服务能力。   特斯拉是汽车直销模式的先驱。 传统汽车企业将销售和售后服务交给代理商,

    05-23

  • 依旧霸气,全新路虎揽胜插电混动版谍照

    依旧霸气,全新路虎揽胜插电混动版谍照

    【海外】近日,我们从海外媒体获得了一组全新路虎揽胜插电混动版的路试。 新车预计将于今年晚些时候与路虎揽胜全系车型一起上市。 半年后出道。 友情提醒:希望热心网友将您发现的新车发送到我们对应的邮箱:。 我们期待您的来信并成为“间谍”的一员。 新车外观与此前曝光的

    05-18

  • 谍照中路虎发现运动混合动力续航里程预计将达到48km

    谍照中路虎发现运动混合动力续航里程预计将达到48km

    【综合报道】近日,海外媒体曝光了一组全新路虎发现运动混合动力的路试谍照。 该车型是 Discovery Sport 首次进行测试。 推出的PHEV车型采用插电式混合动力系统。 此外,该车型预计将于明年正式亮相。 外观方面,新车造型与现款车型十分相似,主要在细节方面进行了一些调整。

    05-27

  • 上汽大通D90混动版谍照曝光,七座长续航不是梦

    上汽大通D90混动版谍照曝光,七座长续航不是梦

    【电动世界综合报道】近日,我们从相关渠道获得了一组疑似上汽大通D90混动车型的路试谍照。 从新车的内饰设计来看,它将配备全新的旋钮式换挡设计,这体现了新车采用了混合动力总成。 其他方面,新车与D90汽油版保持一致。

    05-27

  • 东风本田e-NS1正式上市,补贴后17.5万元起

    东风本田e-NS1正式上市,补贴后17.5万元起

    【报道】4月26日,东风本田纯电动车型-e:NS1正式上市。 新车共推出4款车型,补贴后售价17.5万元至21.8万元。 据悉,新车是东风本田全新纯电动品牌e:N推出的首款车型。 新车定位为纯电动小型SUV。 政策方面,随着新车上市,厂家推出了四项购买权益:车辆保修3年或12万公里;免

    05-27

  • 2019年实施,沃尔沃启动全面电动化战略

    2019年实施,沃尔沃启动全面电动化战略

    【新闻】近日,沃尔沃汽车宣布,从今年开始,沃尔沃品牌所有新车型都将配备电动机。 这意味着沃尔沃汽车将成为第一家全面向电动化转型的豪华品牌汽车制造商,而电动化技术将成为其未来发展的核心。 “我们始终把消费者的需求放在第一位。 今天,人们对电动汽车的需求越来越多

    05-18