“长安原力技术”发布——CEO邓承浩在线答疑,“EV是长期主义”!
05-23
砥砺前行新征程共建新时代 世界向东,北京向南,京南中心区域,占地20万平方米的大兴国际氢能综合体能源示范区正在建设中。
新能源汽车网了解到,其毗邻大兴国际机场、京东“亚洲一号”、京南物流基地等重要交通枢纽。
示范区依托北京清华产业发展研究院产业资源优势,打造以加氢示范站、氢能交换中心、科技园区为支撑,产业链为支撑的“3”氢能产业生态体系。
基金、企业联盟、专项政策、试验基地等,打造集氢能产业研发、试验、生产、生活于一体的创新生态系统。
一个全球领先的氢能技术交流与应用场景正在勾勒。
首发区南区一期年底竣工 沉浸式氢能源展厅、加氢站模型、氢燃料电池专用SUV、新型氢动力系统叉车、氢燃料电池汽车驱动原理模型……近日,北京青年报记者参观了正在建设中的北京大兴国际氢能示范区。
目前,启动区北区拥有全球日加氢量最大的加氢站、京津冀首个氢能交易中心、国际氢能孵化器、检测中心、研发大楼及相关配套设施。
商业设施已全部竣工并投入使用。
在京津冀首个占地数平方米的氢能源交易中心,从氢气质量流量计、加氢枪零部件到大型氢燃料电池系统、氢燃料电池重卡等一应俱全。
.,在氢能源产业链中都有。
氢能示范区规划总面积约2平方公里。
起步区由南区和北区组成,占地20.8公顷,建筑面积35.8万平方米。
北区占地6公顷,建筑面积5.4万平方米;南区占地14.8公顷,建筑面积30.4万平方米。
按照规划,起步区南区一期4.7万平方米已于去年10月开工建设,预计今年12月竣工;二期、三期的规划设计将同步启动,计划年内开工建设,为后续氢能项目的实施提供空间。
保证。
打造“以人为本”的办公园区 《规划》明确,氢能示范区将打造“以人为本”的价值园区。
对此,大兴区经济和信息化局项目科科长孙静表示,园区建设借鉴了中关村东升科技园“以人为本”的建设理念。
“东升科技园被誉为引领中国企业走进生态办公的未来科技园区。
氢能示范区还将打造舒适便捷的工作生活环境,如设立园区食堂、公寓、健身房、书吧、还有24小时营业的便利店等待着。
”孙静表示,建设考虑了保障入园企业生产生活、提升企业员工身心体验、让企业安心工作、生活等方方面面。
据报道,大兴以国际氢能示范区南部片区为试点,建设光伏建筑一体化,利用分布式能源技术,构建多能耦合、多能互补的新型电力系统,打造零碳园区并建设智慧园区,实现清洁能源大比例使用、精细化能源管理监控和多能耦合应用,园区整体减碳设计指标将达到30%以上。
通过“氢能+”实现新能源多场景高效利用,成为氢能综合利用示范园区。
根据规划,大兴未来将重点建设氢能综合利用园区。
打造以加氢示范站、氢能交易中心、科技园区为载体,以产业基金、企业联盟、专项政策、试验基地等为支撑的“3”氢能产业生态体系。
氢能源产业研发、测试、生产 年内将再建三座加氢站 在全球日加氢量最大的海珀加氢示范站,北京青年报记者看到该场地非常宽敞。
35MPa加氢机共8台,加氢枪16支。
加油过程与传统加油站类似。
工作人员将加氢枪插入公交车加氢口,点击加氢机上的按钮进行加油。
与加油站不同的是,加氢过程中没有声音、没有气味。
据介绍,这里的日加氢能力可达4.8吨,可同时为16辆燃料电池汽车提供加氢服务。
服务车辆最多可达一辆车。
“氢气从制氢装置生产出来后,将通过专业运输车辆运输到加氢站,并在压缩机的帮助下储存在储氢罐中。
”海珀加氢示范站相关负责人李铁军表示,为了确保安全,所有氢能源系统车辆都配备了监控系统,在燃料电池舱、客舱、氢气瓶舱和加氢舱传感器会立即检测到泄漏并关闭气瓶阀门 在刚刚结束的冬奥会期间,海珀加氢站负责保障封闭式氢燃料电池公交车的氢源。
自2019年1月30日起,为兴顺达客运公司和氢能技术服务有限公司的氢燃料电池公交车提供氢气供应,服务车辆总数约10辆。
据介绍,大兴区正在大力推进加氢站建设和网络基础设施建设。
按照规划,今年将建设3座加氢站,为燃料电池汽车大规模推广应用提供保障。
此外,大兴国际氢能示范区企业北京聚星华通氢能科技有限公司已研发出氢燃料电池关键技术,为冬奥会提供动力支撑。
开发一辆燃料电池汽车,服务北京、张家口。
其中,闭环内车可实现-35℃低温启动,单次加氢续航里程可达公里。
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