近日，记者从长江证券报告中获悉，今年一季度，我国燃料电池汽车保有量增长25.6辆％ 去年同期;电池总装机功率37.4MW，同比增长47.16%。
新增地区主要集中在北京、四川省、广东省等地。
单月数据显示，1-2月因冬奥会强劲增长，但3月受疫情困顿，增速疲软。
新车中，乘用车占比59.0%，同比下降1.6%；卡车车辆占比41.0%，同比增长0.6%，表明随着技术成熟和成本逐步下降，燃料电池系统的应用场景正逐渐从目前的乘用车（主要是政府采购）转向卡车（主要是企业或个人采购，注重性价比使用）。
报告显示，今年一季度，福田汽车共销售氢燃料电池汽车83辆，市场份额20.15%，位居行业第一，受益冬奥会和氢燃料电池四川省公交示范线趁着福田、宇通、蜀都等行业机会，福田、宇通、蜀都等车企燃料电池汽车销量大幅增长。
从燃料电池系统市场份额来看，亿华通已销售80套，市场份额为19.42%；总售电量8kW，市场份额22.52%，系统销量和电量销量均排名第一。
截至目前，亿华通燃料电池系统已为全国16个城市上路行驶的超万辆燃料电池汽车提供动力，累计运营里程达1万公里，单台最大行驶里程超过20万公里。
近年来，易车通与福田、宇通等主流车企开展了深度合作。
2017年，福田品牌燃料电池汽车总装机功率43千瓦（市场份额25.0%，行业第一）。
其中宇通客车年总装机功率7000千瓦，占比89.2%，华通客车占比44.1%；一季度华通在福田品牌燃料电池汽车总装机量中的占比进一步提升至96.6%。
总体来说，亿华通的发展轨道非常好。
作为国内少数实现燃料电池发动机系统量产的企业之一，易车通的主营业务市场占有率和市场认可度均处于较高水平。
未来，在燃料电池汽车示范城市群的发展机遇下，亿华通的产品销售会有怎样的市场表现，我们拭目以待。
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