近日，全球首辆吉利之星C8M醇氢增程动力城市客车C8M高原适应性及高原动力试验项目在昆仑山开展。
主要验证车辆在高原环境下的适应性、动力性、驾驶性等关键性能。
至此，车辆已成功登顶海拔30米的玉柱山顶，高水平完成了公里车辆运行试验。
万山之祖，浩瀚昆仑。
昆仑山位于青藏高原北缘。
这里的天空触手可及，但当然也有难以到达的高度。
昆仑山全长1000公里。
这是一座雄伟险峻的山峰，平均海拔-米。
玉珠峰是昆仑山东段的最高峰，海拔30米，终年积雪。
高海拔、低温、险峻的山峦，对于全球首辆醇氢增程动力城市公交车来说，尽管天气路况恶劣，但都不是问题。
在昆仑山口，检查站工作人员表示：“这辆公交车是目前全国唯一一辆可以开往昆仑山的新能源公交车。
” 清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵认为，甲醇技术路线极具现实性和可行性。
绿色甲醇自主可控。
它不需要中间能量存储或稳定性调节。
它直接利用波动电电解水生产氢气，与重化工排放的含二氧化碳废气结合生产甲醇。
作为目前唯一一款攀登昆仑山的新能源客车，吉利星际醇氢增程动力城市客车C8M采用自主研发的专属增程动力系统，热效率高达41.5%，即使在高- 高空操作环境。
通过匹配最优控制策略，保证车辆运行过程中酒耗和电耗最优。
此外，优秀的车辆控制策略可以避免行驶过程中电池过充或电量不足，防范极端天气下动力电池的使用风险。
车内配备的冬季套装和夏季套装也极大优化了车辆在特殊环境下的乘坐体验，保证了舒适性的全面提升。
在山顶，可以看到湍急的河流，在山峰之上，可以感受到强劲的风。
此次玉珠山之旅，验证了全球首辆醇氢增程动力城市公交车的非凡实力。
站在雄伟的昆仑山上，吉利之星客车走向绿色低碳、安全高效的大众出行还有很长的路要走。
让我们期待未来这款醇氢增程式动力公交车在城市公交中的实际运营。
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