6月14日，嘉兴港区迎来了林牛氢能第二批30辆氢能源卡车。
这是林牛氢能第二批30辆氢能源卡车。
继12月首批20辆车后再次交付。
这些氢能源卡车全部投入浙江海港集团嘉兴港短期驳船运营，实现完全零排放。
预计每年可减少数吨碳排放，相当于种植超过51万棵树。
嘉兴港成为全球使用氢动力重卡最多的港口，为我国实现双碳目标探索创新路径，克服实际困难，积累宝贵经验。
今年以来，氢能集群卡车在嘉兴港区开始小规模测试，其安全性、可靠性和经济性指标得到了有效验证。
本次交付投入运营的氢能源卡车可在-30℃的极寒气候下平稳运行，平均百公里耗氢量约8-9KG。
该车可以使用嘉兴的低成本氢气，比传统油车效率更高。
正常情况下可节省15-20%的成本，并且完全零排放。
具有续航里程长、绿色环保、安全可靠等优点，真正实现零污染、零排放。
近年来，嘉兴以港口为切入点。
嘉兴港区依托氢能领域资源优势，率先推动氢能应用场景建设。
利用港区周边氢能供应站的地理优势，成功开辟氢能应用。
“生态链”各环节，进一步加快绿色装备迭代升级。
我们将在氢能源卡车规模化应用的基础上，不断延伸和拓展各类应用，努力打造“东方氢港”。
在氢能赛道上，泷牛氢能不断优化产业布局，与全产业链生态融合，不断突破通用氢供应瓶颈，大幅提升氢能带来的安全性、环保性、经济性。
氢能。
培育多层次、广覆盖的燃料电池汽车应用场景，为加快氢能源汽车产业发展提供羚羊动力，为构建绿色低碳出行生态系统做出更大贡献。
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