在全球能源体系加速转型的今天，以氢能为代表的绿色可再生能源的经济优势正在逐步体现。
去年，氢能源更首次写入我国《政府工作报告》，展现出强劲的发展势头。
作为传统制造业的支柱，汽车行业也高度重视氢能源的发展，并将其视为新能源汽车未来驱动能源的最终解决方案之一。
上汽集团凭借前瞻的全球视野和对出行市场的深刻洞察，在国内率先布局并持续投入燃料电池汽车建设，在研发、生产等多个维度和方面坚持自主性。
开发、专利、技术、标准、市场和产品。
引领我国氢能行业标准，堪称“氢燃料电池技术研发与实施的领先者”。
依托上汽集团“电动化、智能网联、共享化、国际化”新四化转型战略和强大的技术支撑，上汽大通MAXUS在新能源领域全速前进，通过“全技术路线” ，全方位“平台、全系列、全球市场”的新能源战略布局，推动纯电动、插电式混合动力、燃料电池三大技术路线并行，并率先完成商业化和常态化运营。
尤其是在燃料电池领域，2019年，中国首辆商业运营的燃料电池宽体轻客上汽大通FCV80率先实现商业运营。
该车具有超低氢耗、超长续航里程、超短加氢时间等诸多优势，在上海、抚顺、佛山、大连、青岛、长治等地提供日常运营服务，拥有总安全运营里程超过10000公里。
2017年，FCV80在无锡开始商业运营，服务于硕放机场至江阴客运站客运专线，年运营里程超过30万公里。
值得一提的是，联合国开发计划署前署长阿奇姆·施泰纳在访华期间对FCV80进行了特殊体验并表示：“它以氢为燃料，排放清洁水，对环境零污染，并且将是未来汽车的发展方向。
” 继FCV80之后，上汽大通MAXUS首次将燃料电池技术带入乘用车领域，打造出全球首款高端氢燃料电池MPVEUNIQ7，并将推出。
在即将举行的仪式上。
全球首发，展示上汽大通MAXUS最前沿的科技创新。
EUNIQ7MCB（制造确认建造）阶段的首辆汽车已正式下线，并于近期完成了碰撞测试。
碰撞结果显示，氢气瓶完好，系统无泄漏，证实了人体防护和氢气瓶防护的综合强度。
值得一提的是，上汽大通MAXUSE UNIQ7储氢量达到6.4kg，超越丰田MIRAI、现代NEXO等国际品牌产品的储氢水平。
此外，EUNIQ7还具有加注时间快、低温适应性强、续航里程高等产品性能。
可以说，EUNIQ7在储氢能力、加注时间、低温适应性等关键技术指标不仅国内领先，更可媲美丰田MIRAI、现代NEXO等，成为顶尖全球氢燃料汽车领域的代表。
随着首发仪式的临近，全球首款高端氢燃料电池MPV上汽MAXUSE UNIQ7将全球首发，满足您对未来“氢”出行的期待。
那么，新车有哪些领先特点呢？还有哪些令人震撼的前沿技术和创新展示？ 9月13日，惊喜为你揭晓。
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