四川省“两会”期间，四川省资阳市商务局局长、资阳市委书记人大代表民建市委李发刚也提交了自己的建议，支持资阳建设省级氢能源应用示范区，出台促进氢能源汽车产业发展的专项政策。
在李发刚看来，氢能产业是我国能源战略布局的重要组成部分。
四川省委十一届十次全会提出“发展氢燃料汽车，建设成渝氢能走廊”，为四川省氢能汽车产业发展注入强劲动力。
资阳地处成渝双城经济圈中部。
是唯一直接连接成都、重庆两个中心城市的“门户枢纽城市”。
资阳2017年引进的现代商用车项目是韩国现代汽车在海外建设的首个商用车生产制造基地。
拥有全球领先的氢燃料电池和氢燃料商用车生产技术。
目前，公司已完成氢能汽车的研发和生产线的改造。
2020年8月，向工业和信息化部提交准入审查申请。
2017年11月、12月，工信部专家团队对公司增加氢燃料商用车产能进行了现场技术审查。
并审查。
通过审核后，公司可年产一辆氢燃料商用车。
同时，资阳积极推进氢能源配套设施建设。
资阳高新区拟建设油气氢联合站，规划建设用地8.52亩，总投资1万余万元，设计储油罐容量60立方米，LNG储存库一座罐体容量60立方米。
50立方米，高压储氢量公斤。
截至目前，项目业主资阳高新技术投资集团有限公司已完成建设用地招标工作，正在与合作伙伴洽谈签署投资协议。
预计今年2月底前完成合资公司注册并启动项目建设。
项目建成后，不仅能满足现代氢燃料商用车的加氢需求，还能保障成渝“氢走廊”行驶车辆的氢能供应。
为此，李发刚提出以下建议： 一是支持资阳建设省级氢能应用示范区。
支持资阳以现代商用车为龙头，推进氢能汽车产业和示范场景建设，发展储氢、氢运、加氢、氢能汽车整车、关键核心零部件、动力系统等氢能全产业链一体化。
提供政策和资金支持，鼓励氢能汽车在公共交通、物流运输、城市环卫、矿山码头、建筑等领域示范应用。
二是出台促进氢能汽车产业发展的专项政策。
对开展氢能汽车生产线改造或新建氢能汽车生产项目的整车企业，以及投资生产氢燃料电池等关键零部件的企业，给予一定的固定资产投资补贴；提供一定的销售和购车补贴；对加氢站的建设和运营给予一定的加氢站建设和运营补贴。
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