近日，日系车普本田宣布，计划从今年开始在日本和北美推出新款氢燃料电池乘用车。
新车将配备与通用汽车共同开发的下一代燃料电池系统。
这并不是本田汽车第一次提出开发氢燃料电池的目标。
早在今年2月，本田汽车就在官网发布了氢能源业务战略。
主要分为五点： 1。
实现碳中和社会，不仅要推动产品电动化改造，还要积极拓展氢能作为能源载体的应用，发展氢能产业。
2。
致力于进一步升级作为氢能业务核心的燃料电池系统，本田与通用汽车联合开发的新一代燃料电池系统将力争将耐用性提高一倍，并将成本降低至三分之一。
。
此外，本田还将继续推进基础研究，力争进一步将耐用性提高一倍、成本减半。
3。
将燃料电池汽车（FCEV）、商用车、固定电源、工程机械四大领域定位为燃料电池系统的核心应用领域，积极与其他企业合作。
特别是在商用车领域，与五十铃汽车公司合作研究燃料电池重型卡车，与东风汽车集团有限公司合作启动商用车领域下一代燃料电池系统的技术验证汽车。
4。
计划在本世纪中叶每年开始销售燃料电池系统，逐步扩大销售，力争当年销售6万套，下半年销售数十万套。
5。
面向未来，重点推动燃料电池技术、高压水电解技术等氢能技术在航天领域的应用研究。
作为日本车企，本田汽车早在30年前就致力于氢能源技术和FCEV的研发。
自2008年起，一直致力于与通用汽车共同开发新一代燃料电池系统。
本田推出了Clarity，包含多个动力版本，其中氢燃料电池版本被认为是丰田Mirai的有力竞争对手。
令人意想不到的是，Clarity全系销量均未达预期。
最终，在下半年，本田停产了Clarity氢燃料电池版本，暂时告别了氢燃料电池乘用车市场。
时隔近两年，本田再次宣布将推出氢燃料电池乘用车，这或许会给我们带来新的惊喜。
同时值得注意的是，近两年来，北美和日本的氢燃料电池乘用车仍然没有太大进展，加氢站建设也相对缓慢。
然而，电动汽车，主要是插电式和纯电动车型，销量却在快速增长。
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