近日,丰田与肯沃思通过联合研发的T氢燃料电池重卡成功完成了ZANZEFF项目的运营,证明了燃料电池卡车的性能可以与柴油卡车相媲美。
此外,丰田还计划从今年开始在美国肯塔基州的丰田汽车制造工厂生产氢燃料电池动力总成模块。
当地时间9月22日,丰田汽车北美公司与孔夫子卡车宣布,在洛杉矶港(ZANZEFF)“岸到仓库”项目8层展示了双方联合设计的重型氢燃料电池卡车燃料电池汽车(FCEV)可以作为柴油卡车的潜在替代品。
丰田KenworthTFCEV满载至0磅(GCWR)时的续航里程约为英里,甚至超过公里,加氢时间短至15至20分钟。
FCEV可以一天运行多个班次,续航里程可达英里,大约公里。
8号Kenworth氢燃料电池卡车配备了丰田设计和制造的氢燃料电池系统。
洛杉矶港执行董事吉恩·Seroka表示:“与丰田和肯沃思等制造商合作开展这个示范项目是将下一代技术推向市场的重要一步。
”壳牌为该项目总共建造了三个加氢站(两个位于 ZANZEFF,一个位于运营区域),是加州第一家为重型卡车加氢的公共提供商。
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