近日，博鳌亚洲论坛年会发布《可持续发展的亚洲与世界年度报告》（以下简称《报告》），呼吁亚洲国家和地区采取行动，加快能源转型实现绿色转型。
同时，报告对氢能产业的发展做出了相应的探索。
报告指出：“到2020年，绿氢及衍生品将占最终能源使用量的12%。
它们将在钢铁、化工、长途运输、航运和航空等能源密集型和高耗能行业发挥重要作用。
”低碳发展难。
” 报告进一步分析了风电、光伏等新能源发展对绿氢产业发展的重要价值。
报告认为：“太阳能光伏、风能等绿色技术创新与电网侧储能技术、氢电解槽、生物燃料、节能建筑技术和电动汽车相结合，将推动能源转型。
” 氢的最终用途 对于绿氢的发展，报告给予了很大的希望，指出：“在净零排放的情景下，绿氢的年需求量可能达到6.6亿吨（MT），每年减少70亿吨二氧化碳排放量，这大约是维持当前全球变暖趋势的全球排放量的20%。
” 不同制氢技术的成本比较 通过分析绿色的不同技术路线报告总结道：“绿氢成本的关键因素是绿氢的稳步发展，可以在年前大幅降低绿氢的生产成本。
” 绿氢生产成本范围 不过，报告认为，目前绿氢生产仍面临四大问题：一是技术风险，相关企业和从业者对最佳设计的了解有限；二是运营成本高、专业劳动力有限限制了行业发展；第三，制氢过程中能量损失较高；第四，价格和承保风险仍存在不确定性。
因此，报告建议：要认识到绿色清洁氢能源是前进的关键组成部分，规模化发展需要相关部门的介入。
在发展行动方面，报告指出，首先要制定路线图，建立体制和金融机制，缩小灰氢与绿氢价格差距，扫除绿氢大规模部署障碍。
;二是混合使用可再生能源技术，提高电解槽利用率，延长电解槽工作时间，降低成本，促进规模发展。
第三，通过适当的绩效挂钩激励措施实现本地化生产，同时支持国内工业和创新；第四，发展液化氢运输技术。
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