近日，河南在“郑汴洛”中提出重点打造“一轴、五节点、三基地” “濮氢走廊”，即郑-汴-洛-濮氢能应用示范轴，郑州、开封、洛阳、新乡、濮阳5大产业支撑节点，北方三大氢能供应支撑基地河南、豫西北、河南中南部，形成辐射带动全省形成连接陕西“氢能产业集群”和山东“山东氢经济”的黄河中下游氢能产业发展格局腰带”。
年新飞开始研发氢气冷藏车。
今年7月22日，新飞与郑州华夏易通公司达成战略合作。
其中一项重要合作是氢燃料电池冷藏车。
双方签约当天，巴努、斯年、前卫央厨、花花牛等6家企业订购了新飞氢能冷藏车。
8月20日，新飞首辆氢能冷藏车下线。
预计未来3至5年内，氢能冷藏车的运营成本将低于电动汽车。
航空工业河南新飞电器集团有限公司的党委书记和总经理焦守臣表示，目前一辆新飞氢能冷藏车的正常价格在60万元以上，而10万元以上的则为20万元或30万元。
一辆油车人民币。
氢能源汽车确实有点贵。
值得庆幸的是，在“双碳战略”下，国家针对氢能源出台了“以奖代补”的政策。
享受国家补贴后，实际售价约为25万元。
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、用途广泛的二次能源。
它正逐步成为全球能源转型发展的重要载体。
一辆4.5吨满载的冷藏车充满氢能一天可行驶~公里。
车辆充满氢气仅需3至5分钟，比有轨电车充满电还要快。
“未来3到5年，氢能源汽车的成本肯定会下降，运营成本会低于电动汽车。
”焦守臣表示，在物流行业，他认为氢能源冷藏车应该是所有类型的氢能源汽车。
物流车辆是最快实现市场化、规模化的。
由于冷藏车运输的物品价值较高，运费也较高，因此当车主有一定的利润空间时，氢气冷藏车将是首选。
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