Tank 700 Hi4-T将于2月26日正式上市
05-18
作为著名物理化学家，李灿主要从事催化材料、催化反应和催化光谱表征研究，致力于太阳能光催化制氢太阳能光伏电池材料研究。
今年，他围绕“双碳”目标，围绕液态阳光甲醇、光热发电等清洁能源领域提出了自己的建议。
李灿认为，要实现“双碳”目标，需要制定切实可行的技术路径。
液态阳光甲醇燃料对于保障国家能源安全、实现“双碳”目标具有重要意义。
目前我国甲醇燃料的应用现状如何？ 李灿：目前，甲醇燃料作为我国实际消费的能源，已广泛应用于动力燃烧、热力燃烧等领域，部分行业的应用技术已处于世界领先地位。
前沿。
作为热力燃烧燃料，甲醇主要用于锅炉（窑炉），替代农村燃煤取暖、果蔬大棚、炊事餐饮等。
作为动力燃烧燃料，甲醇主要用于交通运输车辆和船舶、固定发电设备等行业应用的技术推广和产品推出正在紧锣密鼓地进行。
以上现实表明，我国对甲醇燃料的认识和行业对甲醇燃料的接受已经完成了探索和试点应用工作，正在全面进入产业化和规模化应用阶段。
液态阳光甲醇燃料与风能、太阳能发电消纳有何联系？ 李灿：一方面，我国风电、光伏发电装机容量快速增长，面临的大问题是如何实现海量“风能、太阳能”上网和上网的有效利用消费问题。
另一方面，在我国电力基本满足需求、用好清洁高效煤炭的同时，又面临着如何解决石油和液体燃料短缺的能源安全问题。
我建议利用间歇性光伏、风电大规模转化煤化工等基础工业排放的二氧化碳，生产液体阳光甲醇（即清洁甲醇，指碳排放极低或碳排放极低时生产的甲醇）生产过程中零），一石三鸟：将快速发展的可再生能源电力消耗转化为可储存和运输的甲醇；缓解我国液体燃料短缺的能源安全问题；并帮助实现碳中和的目标。
由于液体阳光甲醇的成本主要取决于可再生能源电力的价格，因此建议国家对特殊地区在电价方面给予政策支持，以解决消费可再生能源电力的同时的二氧化碳排放。
此外，建议有关部门鼓励绿色甲醇汽车发展，同时对二氧化碳刚性排放行业的可再生能源发电指标进行奖励。
您对液体阳光甲醇燃料的发展有什么建议？ 李灿：建议工业和信息化部牵头，国家发改委、国家能源局参与，研究组织编制印发《甲醇燃料制造企业准入条件》，甲醇制造企业提出了相应的基本要求。
相应的编制颁布《甲醇燃料制造企业规范管理办法》对生产企业碳回收、液态阳光甲醇生产项目建设、绿色甲醇比例等阶段性目标提出了要求和规定。
建议工业和信息化部牵头，国家发展改革委、国家能源局、国家税务总局等参与，建立清单发布机制绿色甲醇燃料制备企业，确定释放周期为三年，以生产液体阳光甲醇为基础。
比对排名引导甲醇燃料消费企业和行业优先采购上市公司和排名靠前的企业生产的甲醇燃料。
政府通过阶梯碳税补贴鼓励上市企业和排名靠前的企业。
建议工业和信息化部牵头，国家发展改革委、财政部、国家税务总局参与，开辟绿色通道建设液体阳光甲醇产业。
通过国家绿色金融框架激励机制、绿色金融和财税支持政策，对符合条件的企业优先考虑获得绿色甲醇燃料编制清单，为可再生能源建设审批绿色通道项目开放，鼓励和支持企业利用自有资金和社会资金建设液态阳光可再生能源制氢和二氧化碳绿色氢制甲醇项目。
我国光热发电行业现状如何？对于推动这个行业的发展您有什么建议？ 李灿：在全球光热发电技术和产业快速发展的情况下，相对而言，我国科技计划中与光热发电相关的研发项目布局不足。
对于推动产业发展，我有两个层面的建议。
一是重视国家科技计划。
建议国家加强对太阳能热发电原始科技创新研究的支持，在“十四五”和未来国家科技规划中规划实施太阳能热发电原始科技创新科技部等部委牵头规划。
基础研究和新技术研发项目。
二是设立新技术领先示范项目，鼓励企业与研究部门合作，共同承担研发项目。
“十四五”期间，国家发展改革委、财政部、能源局将联合安排先进技术示范和新技术引领项目，刺激技术发展。
和工业化。
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