近日，在攀枝花氢能产业示范城市建设暨氢能示范项目竣工投产仪式上，攀枝花市首批10辆续航里程超400公里的氢能源公交车投入运营< titlesplit >氢能源公交车正式亮相。
走进车内，你会看到黄色的爱心座椅点缀在普通的湖蓝色座椅之中。
座椅质感柔软舒适，配色吸睛。
虽然氢能源公交车在外观和内饰布局上与传统公交车没有太大区别。
但汽车启动后，无论踩刹车还是油门，氢能源公交车的噪音都比传统公交车小。
坐在车里明显有安静的感觉。
据介绍，本次亮相的氢能源公交车共有10辆，其中包括东方电气与蜀都客车联合研发制造的5辆氢燃料电池公交车，以及吉利四川商用车有限公司制造的5辆氢燃料电池公交车。
攀枝花公共交通有限公司技术装备部部长叶志力表示：“氢燃料电池公交车采用双电源，以氢燃料电池动力为主，充电为辅。
蜀都氢能源公交车为例：该车搭载1kW驱动电机、68kW燃料电池发动机，并配备6L/35MPa储氢罐，还具有-30℃低温冷启动的特点。
分钟加氢量达到21kg，百公里耗氢量4.5-6kg，续航里程超过公里。
” 目前，该批车辆运营前期正在有序推进。
相关准备工作。
根据市公交公司的规划，首批10辆氢能源公交车将在63路、63A路、64路投入运营。
这也是攀枝花市首次将氢能源应用于公共交通。
作为氢能源公交车的“加油站”，钒钛高新区马甸综合加氢能源站也已正式投入使用。
这也是西南地区首个集汽车加氢、罐车加注为一体的综合加氢站。
，平均日加氢量kg。
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