近日，ABILITY在“第15届汽车世界”（FCV）展上展示了一款采用可手动装卸的“氢罐”的燃料电池汽车。
据称，它基于“Easy and Convenience Achieve Concept (ECOA)”的概念，FCV引进门槛较低。
基于ECOA的紧凑型燃料电池汽车（FCM）概念车本身就是丰田汽车。
氢盒是一个充满氢气的容器。
整体尺寸为长度毫米和直径毫米。
这次是模型，但“真实”重量是每件8公斤。
容器内的物品并未透露。
但是，由于氢是在常压（ABILITY）下注入的，所以主要被认为是储氢合金。
氢气瓶的尺寸为直径mm，长度mm，重量约为电池的1/7，非常轻。
展出的小型燃料电池汽车的续航里程为“1公里氢弹”（能力董事CTO宍戸智彦）。
假设这是一块电池，即使电费高达9Wh/km，跑一公里，也需要11.1kWh左右的电池。
目前汽车电池包的重量能量密度小于Wh/kg，因此11.1kWh的电池包重量为55.6kg或更高。
一般人手动装卸几乎不可能，但如果是氢盒的话，它的重量大约是1/7以下，单手也能拿住。
即使是电动汽车（EV），在中国等地也有可以在1到几分钟内拆卸并更换电池模块的服务。
使用氢盒的情况也是忙音模式。
与电池更换服务大致相同。
然而，墨盒的重量轻是一个很大的优势。
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