知名专家及院士出席3月16日在济南召开的中国制氢与氢能产业大会

介绍专家在燃料电池和氢能源汽车领域　　中国工程院院士衣宝廉　　衣宝廉，院士，主要从事能源与电能相互转化的化学研究。

现任中国科学院大连化学物理研究所所长、国家燃料电池与液流电池标准协会主任。

曾担任燃料电池国家工程中心，并获得大连鑫源动力有限公司荣誉。

董事长是“十一五”“电动汽车重大专项”和“国家重点工程”总体团队成员。

“十一五”规划“节能与新能源汽车”并负责燃料电池发动机。

当选为中国工程院院士。

　　衣宝廉院士是我国现代燃料电池研究、应用和产业化的主要奠基人，为我国质子交换膜燃料电池汽车动力系统的应用奠定了基础；他还热衷于我国电化学学科的发展，不仅将自己在电化学研究方面的经验总结成书，还尽可能地参加各种电化学活动，积极推动电化学各方面的进步，从争创国家项目电化学界各种学术会议的批准，燃料电池的未来不断变化。

20世纪70年代，衣宝廉参与并领导了航天碱性燃料电池系统的研究； 20世纪80年代，将燃料电池技术应用于水电解工业节能及电化学传感器； 20世纪90年代，担任科技部“九五”计划项目“中国科学院重点研究和重大项目”《燃料电池技术》组织领导质子研究交换膜燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池，在质子交换膜燃料电池技术方面取得突破性进展并形成自主知识产权；推动大连化学物理研究所与大连化学物理研究所共同组建鑫源动力有限公司；国内企业开发量产技术，拓展市场；“十一五”期间，与研究所燃料电池工程中心、鑫源动力有限公司领导合作，同时组织开发“十一五”期间将开展30kW车用燃料电池发动机关键材料及电池衰减机理及对策研究。

2019年4月25日，衣宝廉院士与安徽明天氢能科技有限公司合作实施氢能装备专项攻关项目，为氢能领域培养一批实践经验丰富、创新能力强的氢能装备人才活力。

专业技术人才。

截至今年5月，衣宝廉在中国境内外学术刊物发表文章，撰写出版专着《燃料电池-原理·技术·应用》等　　中国工程院院士彭苏平　　彭苏平2016年6月出生于江西省萍乡市，中国工程院院士，中国矿业大学教授、博士生导师。

历任国家中长期科技规划“公共安全”专项组副组长、国家能源专家咨询委员会委员、地质资源与地质工程学科评审组成员、召集人。

国务院学位委员会委员、全国煤炭工业技术协会能源领域专家顾问组国家重点基金成员、中国煤炭学会常务理事、中国煤炭学会副会长公共安全学会、国家“工程”煤炭地质与测量领域首席专家等； 2010年担任国务院学位委员会学科评审组成员； 2006年任教育部学位学会副主任。

　　柴茂荣教授于2016年获得日本文部科学省奖学金赴日本留学，获得日本九州大学理工学一级博士学位。

曾就职于通产省地球环境研究所、三井金属矿业株式会社等，回国后历任三井综合研究所电池研究中心副主任、主任。

主持日本燃料电池、固态电池、空气电池等专项项目的规划和开发，参与日本稀缺元素替代、二氧化碳固定化（CCU）、发电厂和机器等项目。

发展机动车尾气排放处理技术等多项技术。

回国后，历任国家电投公司氢能首席官专家、国家电投公司氢能技术开发有限公司董事、首席技术官，开展基础材料和基础材料的本土开发应用。

燃料电池及质子交换膜水电解制氢催化剂、质子膜、钛基双极板、碳纤维扩散层、膜电极等零部件。

氢腾系列燃料电池电堆及系统研制成功，并成功下线客车用于博鳌论坛与北京冬奥会对接任务。

研发成功的风冷系列燃料电池系统已成功应用于与中国商飞合作的远距离大型无人机以及冬奥会电网巡检服务。

柴茂荣教授是中国科协第十届全国代表、《中国科学报-材料科学》编委、国务院特殊津贴获得者、能源部大工匠中华全国总工会、化工、矿冶。

　　博士。

谢光友，东方电气（成都）氢燃料电池技术有限公司副总经理、中国东方电气集团总专家、四川省学术技术带头人后备人选、中国燃料电池分会副理事长电气设备工业协会、国家燃料电池和液流电池标准委员会委员。

主持或开展科技部重点专项及省部级重大项目十余项。

累计获得政府科研经费支持1万余元，获得授权专利近40项。

主持开发了先进燃料电池关键部件膜电极，实现了高性能燃料电池膜电极的量产制造，在交通领域已安装在车辆上超过1000万公里；开发了一系列高性能燃料电池电堆产品，首批推广电堆产品已行驶超过20万公里；开发出40-80kW燃料电池动力系统，已批量应用于公交车、城际客车、物流车等多种车型。

　　徐子春，国家燃料电池技术创新中心主任、山东重工集团有限公司副总经理、潍柴控股集团董事。

历任潍柴动力股份有限公司技术中心设计工程师、零部件研究所所长；历任山东潍柴进出口有限公司驻孟加拉国商务代表、驻伊拉克首席代表、驻苏丹首席代表（年）、副总经理；潍柴动力国际合作与产品开发部总监、潍柴北美代表处首席代表、潍柴法国博杜安公司董事长、山东重工印度有限公司总经理　　于卓平，工学博士，同济大学教授，国家新能源汽车及动力系统工程研究中心主任，国家规划智能新能源汽车协同创新中心主任，兼任上海市人民政府参事、汽车学会副理事长中国汽车工程学会专家分会主任、中国氢能与燃料电池产业创新联盟专家分会主任、国家科技部“新能源汽车”重点项目燃料电池汽车总负责人专家集团等。

于卓平教授长期从事车辆工程教学与研究。

在燃料电池汽车关键技术、汽车多源动力系统控制技术、分布式驱动电动汽车及控制技术等领域取得多项重要科技创新成果，荣获国家科技进步奖。

奖、上海市科技进步奖、中国汽车工业科技进步奖等奖项。

　　邵志刚，中国科学院大连化学物理研究所燃料电池系统科学与工程研究组组长，研究员。

自2001年起从事质子交换膜燃料电池的研发工作，目前研究方向为质子交换膜燃料电池系统的工程科学问题和系统集成技术开发。

作为学科带头人和研究骨干，参与国家“九五”重点科技攻关项目“燃料电池技术”；中国科学院“九五”重大专项“燃料电池技术”；国家计划“百瓦再生氢氧燃料电池”项目；香港工业署开发项目“质子交换膜燃料电池电极制备新方法研究”、欧洲共同体第五框架项目“毛细管燃料的研究与开发”目前担任国家“”计划项目：“高性能、长寿命车用燃料电池电催化剂及膜电极技术”负责人。

迄今为止，已发表期刊论文70余篇，发表SCI论文50余篇；申请中国发明专利12项，其中合作撰写学术专着2章；荣获辽宁省科技进步一等奖。

　　博士。

欧阳迅，毕业于美国斯蒂芬斯理工学院，获化学材料博士学位。

拥有21年燃料电池研发经验，其中5年在美国著名IdaTech公司担任高级工程师和产品经理；欧阳勋于2007年创立北京氢普创能源科技有限公司，带领公司团队开发了五代氢碳复合板电堆和两代金属板电堆产品。

产品主要参数国际领先，氢普创能源已成为国内最知名的企业。

最早拥有原创自主知识产权的燃料电池企业之一。

欧阳询拥有发明专利17项，国际论文10余篇，撰写书籍章节1篇。

兼任中国电器工业协会燃料电池标准化委员会、中国汽车工业协会燃料电池汽车标准化委员会、北京市科委委员。

邀请专家。

　　陈海涛 天津新氢能科技有限公司 董事长/CEO。

2011年进入燃料电池行业，拥有十年行业工作经验，拥有八项燃料电池相关专利。