寒冷、风大、冰天雪地。
格罗夫中际氢能49吨重卡驰骋在华北大地。
一个月过去了，它在鄂尔多斯煤矿区恶劣的路况下满载行驶了数千英里。
“开了20多年柴油车，这是我第一次开氢动力汽车。
这辆车辨识度很高，驾驶起来也很轻松。
踩油门动力强劲，行驶时噪音小。
更神奇的是，没有黑烟滚滚，水全部喷出来了。
”司机和乔师傅谈起第一次驾驶氢动力重卡的感受。
鄂尔多斯的气温入冬后气温急剧下降，恶劣的环境对车辆性能是一个考验，车辆启动困难、续航里程缩短是目前新能源汽车使用的“痛点”。
一大早就起床开车。
温度必须为-20摄氏度。
我真担心车子打不着火。
但这辆车非常好。
使用方便，完全不影响日常运输。
”乔师傅满意地说。
格罗夫氢能源研究开发研究院副院长倪立介绍，操作的重卡基于成熟的6X4底盘和驾驶室，配备格罗夫自主研发的GBT燃料电池系统、高压储氢及供应、电力驱动、辅助能源、热管理等系统，研制出性能优越的氢动力半挂牵引车能够满足-30℃上下坡、坑洼不平路面的正常启动和行驶要求，格罗夫中极氢能重卡永不“掉链子”，动力性能强劲。
谈到交通，乔师傅说：“我每天需要来回运输原煤3次。
单程距离80多公里。
氢气每天加一次就够了。
而且煤场的路况也很差。
我常常想，山坡、路不好，“我们可以轻松应对任何道路。
” 当前，鄂尔多斯正在深入落实国家“双碳”目标和“双控”要求坚定不移走生态优先、绿色发展的高质量发展道路，着力推动能源结构转型升级，加快构建绿色低碳、安全高效的能源格局。
格罗夫将联合中央能源企业和地方能源相关企业，充分发挥丰富的产品技术和完善的产业生态两大核心优势。
，从氢能生产、储运、氢能重卡制造与运营、氢能产业生态金融、氢能产业科技创新四大板块推动氢能产业生态建设。
今年，格罗夫中极氢能汽车将加大对车队的运营投入。
随着格罗夫氢能汽车与鄂尔多斯市人民政府、高新区、东胜区、装备制造基地签署一系列合作，在鄂尔多斯市各级政府的大力支持下，格罗夫氢能汽车与鄂尔多斯市人民政府、高新区、东胜区、装备制造基地签署一系列合作氢能源重卡生产基地及氢能源产业生态正在紧锣密鼓建设中，车路运营将取得更大突破，将以“新兴产业中心”为平台，助力鄂尔多斯打造“中国氢谷”。
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