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05-16
近日，临港“新路专线”氢燃料电池公交车顺利发车，由康明斯零碳品牌Accelera驱动。
上海临港新区首批氢燃料电池公交车累计行驶里程达1万公里。
上海临港新区管委会、上海临港新区投控公共交通、万向汽车及重要上下游产业合作伙伴参加了此次庆典，与康明斯共同见证临港清洁能源公共交通项目的又一个里程碑。
目前，有72辆康明斯Accelera动力的临港公交车在运营。
根据运营监测数据，这些公交车百公里氢耗为4.86公斤，比行业水平优化8%左右。
运营一年多来，这些清洁能源公交车取得了显着的节能减排效果，其中减少二氧化碳排放量2.86吨、氮氧化物排放量2.86吨、固体颗粒物排放量6.76吨。
董事长、康明斯首席执行官荣湛宁在活动中介绍：“支持全球脱碳步伐是康明斯的企业承诺和责任。
我们始终致力于通过技术创新为用户提供更清洁、更环保的电力解决方案，帮助他们实现碳减排目标。
作为氢燃料电池和绿色制氢技术的先行者，康明斯非常荣幸成为临港氢能创新生态系统中不可或缺的一部分。
” 据了解，这些车辆累计行驶里程超过10000公里。
该产品搭载Accelera HD氢燃料电池产品，与整车厂联合开发，针对公交应用场景进行定制和优化。
具有功率大、效率高、氢耗低、安全可靠等特点。
kW额定净功率可有效满足客车满功率运行，电堆功率密度达到3.5kW/L；发动机峰值效率可达60%，额定功率点效率42%。
产品设计传承康明斯百年设计验证和质量管理体系，确保产品更加稳定耐用。
在正式投入使用前，康明斯与万向汽车完成了总计公里数的严格道路测试（道路测试全面强化，负载强度为6.5吨，相当于实际行驶里程8万公里），还完成了每小时进行 DVPRI 耐久性测试，以确保产品的可靠性和耐用性。
性行为已得到充分验证。
投入使用以来，该批公交车每万公里小修率0.46次，万公里道路救援率0.04次，车辆出勤率保持在95%以上，显示出与纯电动汽车和燃油汽车一样好。
绩效，同时确保实现碳减排目标。
上海临港新区公共交通有限公司总经理张春光在会上表示，“这些搭载康明斯氢燃料电池系统的公交车一直保持稳定运行，项目团队积极有效地为客户提供定制化服务”服务。
是我们可靠运行的保证。
我们期待与康明斯合作，为整个客车行业带来更多创新产品和技术，为零碳未来做出贡献。
” 庆典活动上，上海临港客车与康明斯签署了数字化服务和氢能技术人才合作协议。
此次合作基于康明斯数字化服务理念和临港公交智能维护管理理念，将在大数据氢能安全管理、车联网大数据主动故障预警、大数据三大领域开展数字化项目合作车辆能源消耗管理。
同时，临港新区管委会将临港工匠创新工作室授予临港公交集团，与康明斯联手提供公共交通服务。
行业打造了一支具有数字化能力的氢能源公交车维修工匠队伍。
康明斯将提供专业的氢能动力培训教材、教具和技术课程，为近年来临港公交车氢能维修人才的培养提供支持。
近年来，临港作为国内氢能产业发展高地，积极布局氢能产业链，构建完善服务链，创新政策支持引领科技进步。
培育了公交、重卡等多个应用场景。
绿色市政示范工程。
临港新片区管委会高新处处长陆宇表示，“临港将坚定不移发展新能源和氢能产业，通过政策引导、场景推动，支持氢能产业快速发展。
也希望康明斯能够继续扎根临港，继续快速推进临港项目的建设和发展。
” 据悉，2019年，康明斯Accelera中国总部和氢能中国研发中心在临港成立，涵盖燃料电池发动机及核心零部件等业务。
除了燃料电池客车外，Accelera还协助60辆31吨氢燃料汽车渣土车在临港运营，自三个月前投入运营以来，已安全运行超过4万小时、超过1万公里。
随着氢能被广泛接受和应用，康明斯期待与临港氢能生态系统的合作。
下游合作伙伴积极推动氢能技术进步，在氢能创新商业化利用方面取得进一步突破和协同发展。
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