2016年,公司自动驾驶重卡参加全国首个大型商用车列队公开验证测试。
2016年获得北京市首批智能网联汽车商用车测试牌照和高速公路路试通知书。
目前,福田汽车量产的智能驾驶车型为L2+,L3/L4自动驾驶样车正在开发中。
2017年北京冬奥会期间,公司与清华大学、首钢集团、百度、奇游、交管局等多家单位联合研发全天候、多车型L4级无人驾驶汽车,并在首钢示范园运营服务北京冬奥会。
智能座舱是公司根据客户实际需求开发的定制产品,并已广泛应用于量产车型。
未来与现在 随着人工智能、物联网、大数据、信息通信等技术的快速发展,智能网联汽车核心技术不断突破,产业生态不断完善日趋成熟,开创汽车新时代。
自动驾驶汽车的到来正在加速。
2017年,国家发展改革委、工业和信息化部、科技部等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》明确指出,到2020年,标准体系基本形成形成,智能驾驶可达到L3/L4级别。
这意味着智能汽车已成为继新能源汽车之后汽车行业的第二个“国家战略”。
作为中国商用车行业的领军企业,福田汽车的自动驾驶布局越来越完善,从自动驾驶产品的推出,到封闭测试场地的模拟测试,再到开通道路进行示范运营。
基于智能网联领域的发展基础,福田汽车开发出全平台自动驾驶样车,覆盖重卡、轻卡、VAN、乘用车产品线,并全面启动示范应用探索阶段。
目前,其智能驾驶解决方案覆盖高速公路、港口、矿山、智慧城镇公交、城市物流车、城市最后一公里客运、智慧园区物流、景区班车等场景。
同时,福田汽车不断扩大智能驾驶“朋友圈”,与华为、百度、干线科技、京东物流、福友卡车等开展多方位战略合作,实现车联网、大数据、自动驾驶、辅助驾驶、智能座舱等智能产品相继推出。
同时,依托福田汽车自建的智能网联平台,形成了完整的闭环生态系统。
福田车联网已连接车辆超过10000辆,是国内最大的商用车车联网平台之一。
采用智能网联技术,保障用户车辆全生命周期运行。
从传统燃油到新能源,从辅助驾驶到自动驾驶,福田汽车持续以科技引领商用车行业发展。
未来,福田汽车将加大对商用车智能驾驶技术的投入,向着更安全、更高效、更智能的产品方向不懈努力,推动中国智能网联汽车的创新发展,为中国智能网联汽车的发展贡献力量。
中国智慧物流。
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