2020年1月20日，重庆首批20辆氢燃料电池49T半挂牵引车正式下线。
此次交通项目将启动。
负责城市配送和厂内周转，这也是金龙客车制造的氢燃料电池半挂牵引车产品首次进入重庆市场。
与市场上的柴油车和纯电动汽车相比，这批氢燃料电池49T半挂牵引车零碳排放、噪音污染低、功率大、转换效率高、续航里程长。
优势明显，动力充沛，更适合重庆爬坡、颠簸路况。
同时，各车身均配备气囊悬架，平稳舒适。
行驶过程中，车身受路面影响较小，可减少货物因运输而造成的损失。
另一方面，通过车上的智能摄像头，司机可以对驾驶员的面部信息以及车辆前方的路况进行实时监测和分析，提供更舒适、更安全的驾驶体验。
有关重庆钢运负责人表示，该运输项目是落实国家“碳达峰、碳中和”总体目标和渝西氢谷发展规划的重要举措。
也为重钢提供了绿色低碳的环境。
碳交通提供有力支撑。
氢燃料电池重卡由于运输量大、运输距离远、效率高，一直是我国公路运输的主力军。
但与此同时，重卡市场也面临着减少碳排放的巨大压力。
近年来，随着氢能产业的不断发展，它开始在交通领域发挥减排作用。
氢燃料电池重卡凭借更强的续航能力和动力系统，以及扶持政策的密集出台，受到青睐。
金龙客车从2008年开始氢燃料电池客车研究，至今已有十余年的积累。
近年来，其在氢燃料电池商用车领域不断取得突破。
作为节能与新能源商用车领域的倡导者和推动者，金龙客车将继续积极发展氢能源产业，完善新能源产业链，践行绿色发展新理念，为实现“氢能源”做出贡献。
“双碳”战略目标。
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