5月3日，如图1所示，SNE Research发布了今年一季度全球燃料电池汽车销量。
全球燃料电池汽车销量 2020年第一季度，现代汽车公司继续保持全球氢燃料电池汽车销量第一的位置。
尽管全球氢能汽车市场受到各种外部因素的影响，但现代汽车仍然处于领先地位。
今年一季度，全球各国注册氢燃料电池汽车总销量仍略低于一辆，与去年同期相比呈现疲软态势。
这是由于去年第一季度推动市场增长的新丰田Mirai第二代车型销量大幅下滑所致。
此外，现代NEXO（第一代）车型的销量也呈现下滑趋势。
主导全球市场的两款车型销量低迷被认为是由于汽车半导体短缺、原材料价格上涨和乌克兰危机等威胁造成的。
但中国市场增长强劲，销售额同比增长0.4%，市场份额增长14个百分点至18.7%。
分部来看，现代汽车和丰田汽车均仅出现负增长，但现代汽车在不利条件下仍将销量降幅缩小至个位数，继续保持领先。
然而，丰田在日本遇到的供应链问题和自然灾害，以及外部不利事件的重叠，进一步打击了丰田。
本田的市场份额则在经过很长一段时间后出现反弹，销量飙升至两位数。
不过，本田此次的表现是否会成为摆脱现代与丰田势不可挡的双向格局的机会，还有待观察。
快速增长的氢能汽车市场在今年第一季度放缓，面临各种全球性问题。
其中，虽然现代汽车位居榜首，但由于市场威胁因素的不确定性依然存在，现代汽车未来是否能继续保持优势地位备受关注。
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