据宝马官方微博消息，宝马集团首支BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池汽车试点车队近日在安特卫普开始道路测试， 比利时。
经过四年的研发，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池汽车项目已进入下一阶段。
由近10辆BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池汽车组成的试点车队将在全球范围内进行车辆展示和试用。
试点车队今年将来到中国，为媒体和公众开展一系列宣传活动。
，宝马集团将全力发力电动化，加速电动化攻势，向中国消费者呈现多达11款纯电动产品。
随着产品阵容和市场需求的快速增长，宝马集团计划到年底在全球交付超过10,000辆纯电动汽车。
届时，宝马“全新一代”车型将进一步加速宝马集团纯电动车型的市场渗透。
到今年，宝马集团预计其销量的50%将来自纯电动车型，电动汽车累计销量将达到1万辆。
届时，宝马集团旗下的劳斯莱斯、MINI品牌以及宝马摩托车城市出行系列也将全面实现电动化。
在明确的电动化战略指引下，宝马氢燃料电池汽车将为豪华车细分市场增添新的可持续出行选择，丰富宝马新能源产品组合，进一步实现向零排放出行的多元化转型。
根据国际能源署（IEA）的报告，氢作为全球能源转型活动中的未来能源具有巨大潜力。
由于其储存和运输能力，氢可用于多种应用。
宝马集团在氢能源动力系统的研发方面积累了40多年的经验，在氢燃料电池技术的研发方面也拥有20多年的经验。
通过积极推广氢燃料电池技术，宝马集团致力于通过多种电驱动技术为未来可持续出行奠定坚实的基础。
宝马集团董事长奥利弗·齐普策 (Oliver Zipse) 表示：“氢是一种多功能能源，对于能源转型和气候保护至关重要。
氢是储存和运输可再生能源的最有效方式之一。
首先，我们应该利用这种潜在的技术来加速出行方式的变革。
” BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池汽车集成了氢燃料电池技术和第五代BMW eDrive电驱动技术。
独特的驱动系统由两个储氢罐、燃料电池和电动机组成。
供应燃料电池所需的氢气储存在两个由碳纤维增强复合材料制成的压力罐中。
两个压力罐总共可容纳近6公斤氢气。
车辆最大输出功率可达千瓦（马力），6秒可加速至100公里。
其中，高性能燃料电池可以连续输出千瓦（马力）的电能。
在WLTP工况下，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池汽车最大续航里程可达公里，且储氢罐充满仅需3-4分钟。
同时，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池汽车展现了宝马集团对氢燃料电池技术发展的系统推进。
氢燃料电池系统进一步展示了宝马集团在电驱动技术方面的研发能力。
宝马集团向丰田汽车公司采购燃料电池单体；高性能燃料电池系统由慕尼黑氢能技术中心生产；烟囱外壳在宝马集团兰茨胡特工厂的轻金属铸造车间制造；用于燃料 将氢气和氧气输送到电池组的压力板也来自兰茨胡特工厂； BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池汽车是在宝马集团位于慕尼黑研究与创新中心（FIZ）的试生产线上制造的。
据外媒最新报道，五辆BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池汽车已抵达中东，宝马团队将踏上中东氢燃料电池汽车测试之旅。
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