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05-18
日前，汉马科技表示，公司将于今年12月停止传统燃油车整车生产，未来将重点发展新能源和清洁能源汽车。
商业。
受该消息影响，今日该股开盘涨停。
1。
传统燃油汽车年底将停止生产 汉马科技宣布，为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标，将加快新能源汽车进程公司产品，根据公司战略发展需要，公司将于今年12月停止传统燃油汽车的整车生产。
公司将重点发展纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源和清洁能源汽车业务。
公司明年12月前将继续生产传统燃油汽车整车，并做好传统燃油汽车的退出和新能源、清洁能源汽车的承接工作。
同时，公司将继续生产和供应传统燃油车零部件，并继续为现有传统燃油车客户提供售后服务保障。
汉马科技表示，今年1-5月公司新能源汽车销量占公司同期总销量的41.23%。
公司新能源车型销量可能会受到市场竞争格局和市场需求的影响，公司向新能源转型可能存在销量不及预期的风险。
此外，今年1-5月公司传统燃油车销量占公司同期总销量的58.77%。
该公司于今年12月停止了传统燃油汽车的生产。
公司业务集中于新能源业务，可能导致公司业务缺乏多元化。
如果新能源产业不景气，可能会对公司的抗风险能力产生不利影响。
汉马科技提醒，公司向新能源转型以及燃油车的停产可能导致公司现有传统燃油车市场份额下降，可能对公司短期经营业绩产生影响。
2。
汉麻科技开盘涨停 受消息影响，汉麻科技6月15日开盘涨停，成交手数15.9万手。
截至发稿，该股报9.48元，总市值62亿元。
有投资者表示，“汉麻科技太棒了”。
“很有想象力。
” 截至一季度末，汉麻科技股东数量为2.8万人。
3。
汉马科技连续两年亏损 公开信息显示，汉马科技主导产品为重型汽车底盘及整车、发动机、重型专用车、客车、汽车零部件等产品。
公司新能源产品包括纯电动厢式运输车、充电式重型牵引车、自卸车、混凝土搅拌车等。
经历了两次重组失败的汉马科技，终于在今年8月迎来了吉利集团入主。
。
截至目前，吉利新能源为公司第一大股东，持股比例为28%。
不过，汉麻科技近年来的业绩却令人堪忧，已经连续两年持续亏损。
今年一季度，汉麻科技实现营业收入9.2亿元，同比下降40.13%。
归属于上市公司股东的净亏损为1.62亿元，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净亏损为1.87亿元。
6月7日，汉麻科技发布产销报告。
今年5月其中重型卡车销量为辆，同比下降75.68%。
今年1-5月累计销量同比增长66.33%。
股价表现方面，该股自去年7月以来一直震荡下行，累计跌幅近30%。
4。
多家车企宣布停产燃油车 近日，多家车企宣布停产燃油车。
4月3日，比亚迪汽车正式宣布，根据公司战略发展需要，从今年3月起停止生产燃油整车。
比亚迪表示，未来比亚迪在汽车领域将专注于纯电动和插电式混合动力汽车。
这标志着比亚迪成为全球首家正式宣布暂停燃油车生产的车企。
同时，比亚迪将继续为现有燃油车客户提供全面的服务和售后保障，以及零配件的全生命周期供应，确保出行无忧。
此外，长城汽车旗下长征汽车正式宣布《新能源宣言》6月5日起全面停止生产燃油汽车，从传统能源转向氢燃料等清洁能源交通技术路线电池和纯电动汽车。
随着全球对碳中和的关注，各车企纷纷转向生产新能源汽车，海外车企亦是如此。
据Mysteel不完全统计，已有7家车企宣布停产和减产燃油车计划。
其中，斯柯达、奥迪、本田、宝马MINI宣布未来计划减少燃油车产量，扩大新能源汽车产量。
林肯、本田、菲亚特、路特斯、宝马MINI等都表示未来将实现全产品线电动化，并目标是未来只销售电动汽车品牌。
近日，欧洲议会在法国斯特拉斯堡召开会议，投票通过欧盟委员会提议，从今年起停止在欧盟销售新燃油汽车。
该禁令包括混合动力汽车。
该禁令将加速该地区向电动汽车的过渡。
大众和梅赛德斯-奔驰宣布支持欧盟2019年禁止销售燃油汽车。
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