近日,世界新能源汽车大会成为全球关注的焦点。
B21展位展示了易尚科技自主研发的氢燃料电池发动机系列产品和热电联产产品,公司供货并搭载的福田49T燃料电池重卡等高科技产品吸引了众多领导和观众驻足参观。
在燃料电池系列产品中,外形酷似青铜鼎的燃料电池产品G20+成为了大家关注的焦点。
这款集中了燃料电池最新技术成果的产品,到底隐藏着哪些硬核技术?让我们一起来了解一下吧。
传统燃油、锂电池重卡面临排放污染严重、续航里程短、应用端动力不足等问题。
该产品是公司科研团队为解决我国长途重型卡车使用中的一系列问题而设计开发的。
团队核心技术成员花费三年时间攻克电堆、空压机、氢气循环泵等配套部件难题,将这一理念变为现实。
G20+在环境适应性、经济性、动力性等方面取得历史性突破。
我国北方部分地区冬季气温极低,传统有轨电车难以正常启动运行。
为了突破环境适应性的技术难题,团队通过优化停机吹扫方式、优化阴极低计量比策略,大幅提升了产品的低温适应性。
产品最终在-40℃低温下实现秒级正常启动。
这也是全球燃料电池技术首次达到这一技术水平。
由于技术和商业化等因素,燃料电池产品的价格相对较高。
为了提高燃料电池产品的经济性,团队开发并应用了高功率密度石墨板电堆,增加了单位空间的单体电池数量。
电堆输出功率增加;同时采用注氢再循环系统和排气能量回收的膨胀机技术,提高燃料利用率。
目前G20+的额定效率达到47.3%,峰值效率达到60%。
产品的使用效率和经济效益得到了极大的提高。
此外,团队还通过优化电堆及重要器件的变载能力和变载策略、放宽对硬件的变载要求等措施,改善了动态特性。
经过性能优化,燃料电池从0升到额定kW仅需3秒,比燃油动力重卡的启动时间快1秒。
G20+的到来,进一步拓展了燃料电池技术的应用场景。
搭载该产品的49吨燃料电池重卡也是本次展会的重点展品。
这款燃料电池重卡可使用气态氢或液氢,分别满足~公里和公里以上的续航里程要求,为干线物流电动化提供最佳解决方案。
会后,该模型将在京沪、京广等干线公路进行商业化示范应用。
近年来,公司产品快速迭代,整个燃料电池家族日趋多元化,形成了完整的燃料电池产品矩阵。
截至目前,产品功率已覆盖30kW,配套车辆超过10万辆。
累计运行1亿公里,减排二氧化碳近7万吨,为实现绿色可持续发展贡献氢能解决方案。
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