近日，台湾Reshape集团搭载微宏快充系统的氢燃料电池车交付上海物流公司使用。
这批车辆是国家开展燃料电池汽车示范应用以来，应用城市群建设的重要阶段性成果。
这也是微宏快充自去年批量装备氢燃料物流车以来，第二次在氢燃料物流车领域大显身手。
据了解，这批氢燃料物流车主要分为4.5吨和13.5吨两种型号，为马士基、宜家、京东、顺丰、上海赛科、国药等多家终端客户提供不同运输服务等场景为零碳运输物流做出贡献。
与纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车主要依靠电池堆中氢气和氧气的电化学反应来产生电能。
它本身不能像锂电池那样储存电能。
因此，为了保证车辆正常启动、高效储能和稳定输出功率，对配套电池的动力性能、充电速度和能量密度都有非常高的要求。
该批氢燃料物流车采用的微宏多元复合锂电池可实现3C充电倍率和4C放电倍率，可以满足氢燃料汽车启动和行驶时充电需要大电流供电的特点。
微宏动力电池除了提供车辆在运行过程中的起步、加速、减速等不稳定工况下所需的高功率外，还可以在车辆制动时辅助能量回收和储存，保证能量最大限度的充分有效利用。
早在2019年，微宏动力的快充电池系统就开始与氢燃料电池物流车“联手”商业运营。
首辆氢燃料电池物流车已抵达台湾，单车载重量可达3.5吨，续航里程超过公里。
车辆配备Micromacro动力快充电池。
该电池的“快充、长寿命、高安全”特性与氢燃料电池系统完美契合。
可以满足全时作业，同时实现电池与整车寿命同步。
几年的运营实践证明，Microvas快充动力电池与氢燃料电池的完美结合，最大限度地发挥了氢燃料物流车的性能。
随着我国氢能产业和氢能基础设施建设的不断完善，氢燃料电池物流车在运输距离、连续工作时间、负载能力等应用场景方面的优势将越来越明显。
优质产品赋能氢燃料电池物流车“加速”。
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