日产全新Z系列预览图发布,9月16日全球首发
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氢能源清洁、高效、来源广泛。
是国家能源发展的重要方向之一。
它是一种具有战略意义的能源形式,也是链接各种能源的有效载体。
电池汽车研究是氢能应用和新能源汽车发展的重要方向。
2020年10月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划年》,提出支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业示范运营,有序推进氢燃料供应和建设,加大氢燃料生产、储存积极性、交通运输,推动基础设施建设加强。
设施建设明确了我国燃料电池汽车的定位和未来发展方向。
2019年9月29日,以“敢为人先,氢动江城”为主题的“东风商用车&中石化湖北氢电战略合作签约暨武汉首批东风氢能源垃圾车订单签约仪式”于武汉举行。
三方在产品配套、平台客户联合营销、新能源“站一体化”整体解决方案等领域开展了深入合作。
他们力争“十四五”期间在湖北省建设40座加氢站,推广氢燃料电池。
同步建设武孝襄十、武宜氢能高速公路,共同助力氢燃料电池汽车实现示范运营。
东风商用车与行业合作伙伴的强强联合,助推了能源领域的技术创新和新能源商用车市场的发展。
此次签约是氢能在商用车领域应用的里程碑事件。
它不仅具有示范作用,更代表了东风商用车多年布局新能源领域的重要突破和成果。
东风商用车天龙KL氢燃料电池(白色)拖拉机 构建生态,打造氢能应用典范。
“新能源特别是氢能的发展与油车的模式完全不同。
我们必须同时解决一个问题。
只有解决了一系列问题,产品才能真正落地。
”东风商用车新业务拓展部总监龙四海表示。
龙四海还表示:“在当前的业务业态下,传统主机厂面临着一个挑战,就是关键的总成和资源都社会化了,很少有传统主机厂把重点放在新能源的核心上,但是大家都在规划,如何去适应。
目前的生态是我们要面对的考验。
”此次签约的几家单位中,湖北氢电是国有企业。
中国电投集团牵头的氢能交通运营平台致力于氢燃料电池汽车规模化推广和运营,探索有效的商业运营模式,推动氢气生产、储存、运输和加氢等基础设施建设,促进氢燃料电池汽车产业化发展。
独立制氢。
迭代能源技术装备,推动武汉氢能研发、制造和应用一体化发展。
早在2020年1月11日,东风商用车有限公司与国家电投氢能技术开发有限公司在武汉签署战略合作协议,共同推广搭载国家电投氢能的东风商用车公司的燃料电池系统。
公司整车产品并计划在未来两年内共同在市场上推广一款氢燃料电池重卡,共同打造绿色环保汽车,打赢未来的双碳之战。
此次交付的车辆是本次合作的一部分,也是东风商用车通过各方合作的成功落地,将战略目标逐步转化为现实可实施的场景。
同时,东风商用车、国氢科技、盈峰环境联合研发的氢燃料电池环卫车于9月在佛山批量交付。
氢燃料电池环卫系列产品可覆盖18吨扫路车、18吨洒水车、18吨道路清扫车等场景,可基本覆盖综合环卫应用场景中主要车型的需求。
“但无论怎样,主机厂多年来积累的客户群服务能力,以及生产制造管理的积累,以及销售系统能力等都是不可替代的。
”龙四海补充道。
前瞻布局新赛道,拓展版图。
“目前,我们集团技术中心前瞻研究院推出了可安装在轻型卡车上的氢电堆系统。
它还推出了半固态电池。
东风商用车目前计划先建一个小堆,再建一个大堆,这是一个逐步升级的过程。
“我个人期望两年内能够在我们的中重型卡车上使用自己的氢系统。
”龙四海说。
自2019年9月国家“双碳”战略行动计划发布以来,东风商用车作为“国家队”,快速响应商用车产业转型升级,以可靠技术积极推进自主研发,突破卡脖子技术,掌握关键技术和资源,为发展注入新活力。
凭借50多年的技术积累,东风商用车始终恪守“一切源于可靠性”的品牌承诺,20多年来一直致力于新能源研发。
开展纯电动、混合动力、氢燃料在行业的技术应用 2019年6月,东风商用车直击货运痛点,针对钢厂、港口、资源紧缺、建设工程、环保等领域定制产品。
环卫等场景,并正式发布“东风天龙、东风天津可靠新能源解决方案”。
纯电动、氢燃料、混合动力技术驱动的东风天龙、东风天锦新能源中重型卡车,为市场带来可靠的新能源技术应用,为用户提供可靠的场景定制产品矩阵。
同年9月,东风汽车品牌秋季发布会上,东风商用车正式推出“坤越”生态品牌,打造更符合绿色低碳理念的新能源解决方案,持续为客户创造更高的价值。
推动商用车行业高效发展,赋能中国物流。
对于氢能应用,龙四海表示:“这是一条充满希望的赛道,困难在所难免,是国家战略,是社会发展的必然趋势,也影响着我们传统主机厂。
嗯,经销商和服务商能够实现其价值,加入到开辟新领域的赛道中,“从产品制造商到解决方案。
”作为供应商,东风商用车以可靠性为理念,持续为用户带来创造价值的产品和服务。
同时,也在向“双碳”目标迈进的过程中,引领行业、展示央企能力。
实力与责任。
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