奇瑞变了？全系列产品的更新升级和品牌创新

说到奇瑞汽车，很多人都会想到曾经火爆的奇瑞QQ。

而那段历史也是奇瑞的高光时刻，它是中国汽车品牌第一个自主品牌的蓬勃发展期。

但由于多品牌战略引发的严重内耗，奇瑞汽车显得有些落后于时代，最终拱手让出了独立领头羊的位置，不再是舞台中央最耀眼的明星。

然而，历史只代表过去，奇瑞的未来取决于现在。

多年不做老大哥的奇瑞，现在正在让自己变得更好。

奇瑞的改变来自于回归打造好产品的初心，不再执着于塑造品牌的颜值，而是加快产品更新的频率，打造用户可以信赖的好产品；奇瑞的变化也来自于不再走老路，而是主动拥抱新变化，主动求变，对内改革企业经营战略，对外拥抱新合作。

所以我们可以看到，奇瑞今年已经完成了全系列产品的刷新升级，其中推出了5款新品。

目前，奇瑞已将新品更新时间缩短至1至2年，处于领先地位。

通常需要3到5年的时间。

例如，瑞虎8于2018年4月上市，2018年5月完成升级，2016年10月再次升级——新款瑞虎8 PLUS上市。

奇瑞今年还推出了瑞虎7 PRO、瑞虎3x PLUS、艾瑞泽5 PLUS等符合时代潮流的更新车型。

比如12月18日上市的艾瑞泽5 PLUS，售价仅为6.99万-9.99万，将主打年轻消费群体。

在谈到为何一年内推出多款“PRO、PLUS”车型时，奇瑞汽车副总经理潘彦龙表示：“对于奇瑞来说，人群的变化是最大的‘PLUS’。

”那么，奇瑞如何洞察新一代消费者的需求呢？ 《PLUS》为何火爆？潘彦龙的回答道出了问题的本质。

他说：“以前汽车企业是采用以主机厂为主的开发机制来造车，现在已经达到了以用户为导向的开发机制。

奇瑞花了两年左右的时间来引导用户的开发机制发生了变化。

目前我们已经通过这个体系，我们可以不断推出满足客户和市场需求的新产品。

”瑞虎8 PLUS和艾瑞泽5 PLUS是奇瑞主动求变后给市场的答案，在瑞虎8 PLUS的加持下，瑞虎8系列再创新高。

上市两年累计销量接近30万台。

在刚刚过去的11月，其销量突破2万台，再次创下新高。

而且，瑞虎8系跻身11月中型SUV销量前十，成为唯一进入前十的自主品牌汽车。

这还是得益于奇瑞主动求变。

奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚全给出了答案：“我们营销公司瑞虎8产品线负责人会和产品总监连线，连接来自一线的声音把市场的声音和客户的声音交给产品研发部门，相当于两个部门的“结对”，这样的好处是我们的市场反应会更快，可以更快推出消费者喜欢的产品。

“目前，瑞虎8已在全国一二线核心城市实现全面突破。

其中，销量排名前30的城市中，一二线城市占比高达93%。

与此同时，主要买家也变得年轻化。

如果说瑞虎8的成功代表了奇瑞对新消费群体的洞察，那么艾瑞泽5系列则是奇瑞造车全球能力的体现。

据了解，艾瑞泽系列是奇瑞首款真正全球化的汽车。

它由来自奇瑞芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东和巴西的全球研发团队共同打造。

这也是奇瑞首款基于新国际A级产品通过标准正向开发流程（CPDP）开发的汽车，也是首款由国际权威质量评测机构J.D. Power参与开发的车型。

潘彦龙介绍，在全球质量管理体系的规范下，奇瑞每开发一款新平台车型，都需要进行30余次可靠性测试，覆盖24类路况，累计行驶里程近万公里。

为此，奇瑞还建立了覆盖全球温度、湿度、油污、腐蚀、光照、降水、沙尘等环境的自适应开发和验证体系。

它全年测试沙特阿拉伯的极端高温、俄罗斯的极端寒冷以及巴西的石油测试。

产品适应性开发。

每一件产品都要经过“九九九八十一难”的严格考验。

在客户产品审核方面，奇瑞建立了全球客户产品审核（CCPA）体系，涵盖感知质量、客户VE评价、尺寸匹配审核、过程能力审核等七大类审核，以追求“零缺陷”，提高用户满意度。

目前，奇瑞拥有多张全球名片：连续17年稳居中国品牌乘用车出口第一；累计出口量已突破10000台；远销海外80多个国家和地区；国内首家整车销售，CKD散件出口国外车企。

这些全球名片的背后，是奇瑞系统能力的体现。

目前，奇瑞已在全球建立了6个研发基地、10个海外工厂、10多个海外经销商和服务网点，海外总产能达20万辆/年。

瑞虎8系列和艾瑞泽系列的成功源于奇瑞在三个方面的预判和提前布局。

首先是终端渠道的“数量”和“质量”。

目前，整体汽车市场已进入精耕时代。

渠道建设不能单纯追求数量，更要保证数量和质量。

通过“千店品质工程”和“超级深海计划”的实施和推进，今年奇瑞一、二网规模将达到20%，同比增长11%。

其次，是品牌体验的“真实”与“虚拟”。

基于对新消费群体、新营销形态的洞察，奇瑞持续聚焦线下活动，通过奇瑞车主俱乐部、奇瑞家宴、春季运动会、全球粉丝节、秘境探秘等优质平台，巩固线下体验。

尤其是今年疫情环境下，奇瑞抓住有利窗口，成为第一个恢复线下体验的汽车品牌。

另一方面，奇瑞着力强化品牌与用户的“虚拟连接”，初步打造了包括超级IP、超级内容、超级用户在内的内容平台，通过大数据智能分发为用户提供个性化服务。

和跟踪技术。

为千万人提供个性化、定制化、品牌化的“连接”服务。

最后，还有产品迭代的“快”和“精”：在系统的赋能下，奇瑞能够以更快的速度推出新产品。

年内，奇瑞将完成全产品线的更新升级，包括推出5款新产品。

同时，通过拓展产品广度和更加精准的产品定位，进一步增强辐射细分市场的能力，满足用户更加多元化的需求。

接下来，奇瑞将继续扎根“科技奇瑞”，加速推进动力品牌、平台架构和智能升级，为当今时代的消费者提供超越期待的产品和体验。

今年内，奇瑞将升级动力品牌。

贾亚泉说：“明年，我认为我们至少会有三个突破。

第一个是品牌突破，第二个是客户突破，第三个是直销突破。

就品牌突破而言，第一是品牌突破，第二是客户突破，第三是直销突破。

”明年上半年，我们将发布新的品牌战略和新的品牌体系，在客户突破方面，我们将进一步加强客户运营，以客户为先，提升服务体验；在直销突破方面，我们将进一步拓展；新兴渠道，为各行业特定客户提供定制化产品。