汽车信息网7月22日讯，近日，宝马集团与巴斯夫合作，成为欧洲工厂制造商中第一家使用可再生原材料生产的哑光涂料的汽车。
此外，宝马集团还在其位于德国莱比锡和南非罗斯林的工厂的车辆制造中使用了采用可持续工艺生产的防腐材料。
经德国技术检验协会（TüV）认证，上述工厂到2020年将减少二氧化碳排放15000吨以上。
传统汽车涂料生产所需的石脑油、甲烷等基础原材料往往来自于化石资源，例如石油和天然气。
如此一来，不仅会消耗宝贵的不可再生资源，而且在原油生产、运输和加工过程中也会产生大量不可避免的二氧化碳排放。
在与巴斯夫的此次合作中，宝马集团将通过创新生产工艺来生产涂料所需的基础化学品，使用可再生原材料——例如生物基石脑油和从有机废物中获得的生物甲烷——来替代化石原材料。
，并保持与传统涂料相同的性能。
一项外部认证证实，宝马集团购买的可持续涂料所需的石脑油和生物甲烷数量与涂料生产中使用的生物基石脑油和生物甲烷总量相当，从而避免了近40%的碳排放二氧化碳排放量。
宝马集团董事、负责采购和供应商网络的约阿希姆·波斯特博士表示：“减少化石原材料的使用不仅有利于保护自然资源，还能有效减少碳排放。
为了实现这一目标，我们越来越多地鼓励供应商宝马集团的目标是通过应用基于可再生原材料的可持续涂料来打造业内最具可持续性的公司。
供应链体系，计划供应链碳排放量同比减少20%。
对此，宝马集团多方行动，投资零碳排放钢铁冶炼技术、天然纤维汽车零部件制造和动力电池原材料生产。
今年3月，宝马集团风险投资部门BMW i Ventures投资了美国初创金属技术解决方案公司Boston Metal，该公司致力于开发利用可再生能源替代煤炭冶炼的创新工艺钢铁，从而进一步促进钢铁供应链的发展。
碳排放量。
今年4月，宝马集团加大对创新材料的投入，宣布投资瑞士初创公司Bcomp（一家行业领先的天然纤维复合材料公司），探索在未来车型的零部件中使用更高比例的可再生材料。
此外，今年5月，宝马集团宣布领投加拿大初创企业Mangrove Lithium。
公司开发的模块化平台将电化学工艺应用于锂原材料的精炼，提高动力电池原材料生产的可持续性。
。
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