王侠：高质量发展是新汽车时代唯一门票

王重庆悦来国际会议中心隆重召开。

本届论坛在多年成功经验的基础上继续创新，邀请汽车企业、科技企业、汽车领域投资人、技术研发、重要零部件企业、海外企业和行业代表团等齐聚一堂，共同探讨他们自己独特的观点。

探讨行业热点问题，探讨和洞察新发展格局下的汽车产业。

中国国际贸易促进委员会汽车工业委员会主任委员、中国国际商会汽车工业商会会长王霞 王霞 纪念汽车工业诞生70周年。

2006年白手起家，连续14年汽车产销量全球第一，连续8年新能源汽车销量全球第一。

中国品牌汽车占据近60%的市场份额。

对于中国汽车工业发展取得的阶段性成就，王霞认为，“几代汽车人用半个多世纪的时间，书写了波澜壮阔的工业发展史诗”。

以下为演讲实录： 尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生们，大家下午好！前天刚过芒中节气，农民朋友们已经进入了一年中最忙碌的季节。

对于有车一族来说，似乎无论什么季节，我们永远是最忙碌的一群人。

今天我们能够齐聚一堂，深入探讨中国和全球汽车工业的发展，真是难能可贵。

我谨代表主办方向来自世界各地的新老朋友表示热烈的欢迎和衷心的感谢！今年是中国汽车工业诞生70周年。

2008年白手起家，连续14年汽车产销量全球第一，连续8年新能源汽车销量全球第一。

中国品牌汽车占据近60%的市场份额。

一代代汽车人用半个多世纪的时间谱写了波澜壮阔的工业发展史诗。

现在业界有一个热词叫“下半场”。

有人说前半部是电动，后半部是智能化；有人说，上半场是预赛或初赛，下半场是淘汰赛或决赛。

我想说的是，全球汽车产业也从燃油时代的上半场迈向电动化、智能时代的下半场，而中国汽车产业则从上半场进入高质量发展的下半场。

以数量取胜的一半。

什么是高质量发展？以习近平总书记为核心的党中央对此有明确的解读：所谓高质量发展，就是创新成为第一动力、协调成为内生特征、绿色成为共同形态的发展、开放成为必由之路，共享成为根本目的。

我相信汽车产业的高质量发展也离不开这些维度。

首先，要牢牢抓住“创新”这个关键点。

对于中国乃至全球汽车产业来说，电动化、智能化是最重要的抓手，核心技术是最重要的战场。

无论是动力电池系统的能量密度、充电速度、安全性、成本等关键指标，还是新型底盘架构、电子架构、智能驾驶系统、计算算法等关键领域，都存在着诸多核心技术难题。

需要克服。

我们欣喜地看到，在技术创新的赛道上，各大车企的热情高涨。

从年度财报来看，仅国内五家龙头上市车企研发投入就高达1亿元，增长势头强劲。

除了核心技术的突破，基于新生态的商业模式落地、基于数字化的管理创新等问题也需要我们不断解决。

其次，做好“协调”。

在当今技术大变革的时代，我们不仅要做好燃油汽车与新能源汽车、软件硬件的协同发展、产业链上下游和产业生态、产业自主可控等方面的工作。

产业链与国际分工的同时，还要做好国内市场与国际市场、供给侧与需求侧的协调发展，打造人、车、经济、社会的命运共同体和生态环境。

这里我想重点讲一下供需协调。

以年轻人为主的消费者的出行偏好在不断变化。

他们对品牌和产品的追求正变得更加多元化、更加专业、更加务实。

他们对新能源、新智能的态度也在从狂热转向理性。

我们要始终以满足用户的根本需求为目标，让新技术真正给用户带来更安全、更经济、更实用、更有趣的出行产品，而不是凭我卖技术。

三是始终贯彻绿色理念。

环保不仅是新能源汽车的社会责任，也是新能源汽车可持续发展的基石。

2018年，我国新能源汽车保有量已突破1万辆。

今年1-4月，新能源汽车销量继续保持40%以上的高增速，市场份额逼近30%大关。

新能源汽车出口增速高达%。

但数量并不是我们的最终追求。

从终端产品减排到全产业链、全生命周期的低碳环保还有很长的路要走。

例如，真正清洁能源和轻量化材料的开发和使用、低碳生产工艺、电池回收利用等都具有很高的技术门槛。

第四，以开放的态度和全球化，实现共享的根本目的。

中国把高质量开放作为基本国策，也是全球化的主要推动者。

40年合资合作的积累和电动智能化的先发优势，使中国汽车的国际化告别了“技术换市场”的单向模式，进入了“双向”的新阶段。

技术和市场层面都出现了“热潮”。

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一方面，跨国车企正在深化在华本土化战略；另一方面，中国车企全球化步伐正在加快。

这不仅有利于产业层面的资源和机会共享，也有利于全球范围内普惠科技变革红利。

继超越德国成为全球第二大汽车出口国后，今年一季度中国又超越日本跃居全球第一。

但中国车企从一开始就把最好的产品拿出来出口，随着出口规模的扩大，必然会寻求本地化的生产服务和本地化的研发，特别是在电动智能化方面，这将为全球带来影响。

对汽车工业的发展带来了巨大的推动。

下半年，我们站在新汽车时代门口，高质量发展是唯一门票。

我的分享就到此为止。