贾跃亭最大的敌人不是资金问题，而是时间问题

《边走边思》是汽车行业资深人士卞思源在《E车汇》上开设的专栏。

今后它将成为我们每周的固定专栏。

希望你能从中获得知识。

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贾布斯再次出大招：这一次他讲的故事不是“不缺钱”，而是“也缺钱”！ 11月6日，乐视控股CEO贾跃亭向全体员工发出反思信，表示近几个月公司发展节奏过快，供应链压力急剧加大。

“我们的资金和资源其实很有限。

乐视汽车前期投入巨额，又陆续花掉。

贾跃亭坦言，乐视决定造车时，至少需要40到500亿元的资金投入。

”他已经投入了1亿多元，这是乐视网整体缺钱的重要原因，同时他在信中宣布：“公司管理层和我将对此承担责任。

以后我自愿永远只领1块钱的年薪。

”贾跃亭的讲故事和吃苦耐劳的精神，让汽车界所有人都佩服，我佩服，但不一定真的喜欢。

百度上外界给他贴上的标签数不胜数：“白手起家”、“中国好老板”、“煤老板”、“富二代”、“官二代”、“故事王”、 “网红一哥”、“贾布斯”、“哭泣总裁”、“作词家”、“魔术师”……据说“贾布斯”最受欢迎，而“煤老板”、“富二代”、“ 《官二代》被严肃驳斥，而“前戏”“师父”才是最得罪他的。

乐视内部称这是朋友的恶意诽谤。

暴风雨即将来临，风吹满了大楼。

博泰早期退出汽车制造。

近期苹果退出汽车制造、富士康退出汽车制造的“坏消息”，让非传统汽车厂商的新贵们暂时感到迷茫和迷茫。

这是“退潮”的征兆吗？他山之石，可以借鉴。

有人说，中国品牌做得好的企业，整天都在创造内容。

这些人并不都是在推销自己的产品和服务，而是在思考如何创造和讲述故事。

柳传志曾向下面的人提出，联想发生的一切，应该作为中国一流IT企业前进道路上遇到的第一个问题来解释。

我是老大，我走在队伍的前面。

无论我遇到快乐还是悲伤，成功还是失败，我都代表着我身后正在中国路上前进的高科技企业。

我只是第一次遇到他们，我只是代表他们。

这只是你们做的第一个矿，尝到的第一块蛋糕，所以我身上发生的一切都值得关注我的小兄弟们观察、关注、学习、参考。

老刘希望自己三十年前就做了一件事，那就是请一位记者进公司。

他公开了所有的会议和所有的档案，让记者观看、聆听、采访，并提出任何好坏的问题。

你可以写任何东西，但只有一个要求，那就是请将发生在联想身上的一切，好或坏，成功或失败，作为中国一流IT公司在前进道路上遇到的典型问题来解释，不是联想本身。

问题。

张瑞敏更聪明。

他总说我是中国式、海尔式管理的创始人。

他总是把公司里发生的每一件小事都概括为一个词，那就是中国式管理。

当你去海尔的时候，他会告诉你在哪里住宿、在哪里吃饭、如何接待你。

你的行程会是几天的套餐，你走的时候他会给你带一些书。

你见谁谈谁就工业化了，年入几千万。

如果不是理论上讲，这笔钱海尔就应该赚。

海尔在这方面正在刻意塑造自己的价值和形象，即海尔不仅仅是一家公司，它是中国人试图将管理本土化的探索者。

张瑞敏是中国式本土管理大师理论与实践的鼻祖。

他是一位硬核高手。

他们都在塑造这样的海尔形象。

中国汽车企业中，有两位鲁莽的英雄和两位“幸运”的将军。

一位是“康福哥”李书福，一位是有着“汽车狂人”之称的王传福。

他们纷纷发表疯狂言论：“汽车就是四个轮子和一张沙发”、“汽车就是一堆钢材”。

他们都因此受到质疑和嘲笑。

但20年、30年过去了，当年鲁莽、草根的吉利和比亚迪已经成为中国汽车企业国际化的重要代表。

李书福、王传福代表了传统工业时代的符号，贾跃亭则代表了新兴互联网时代的辉煌和故事。

真格基金创始人徐小平作为网红表示，每个创业者都应该是网红：在俞敏洪（新东方创始人）和陈欧（聚美优品创始人）的时代，创业，现金流先行。

品牌；网红时代，品牌为先，先抓住人心，再从后面给消费者带来他们需要的产品。

徐小平认为，网红的本质是一夜成名的品牌、一个人的品牌、一个不花钱的品牌。

我们都是企业家，但我们的背景、时代、趋势完全不同。

社交媒体的兴起，让好的广告得以自发传播。

未来，最好的广告一定是产品本身，最好的产品也一定有广告效果。

未来，没有粉丝就没有话语权。

未来将是影响力和号召力的争夺战。

，核心粉丝的即时联动，是未来商业的引力波。

有分析指出，与中国商业史上所有企业家一样，贾跃亭最大的敌人不是资金问题，也不是欺骗问题，而是时间问题。

据传，乐视汽车此前的融资项目也涉及要求在18个月内完成A轮融资，否则将面临赎回。

正如商业杂志评论的那样，这是一个典型的经营哲学问题：十个瓶子只有五个瓶盖，如何在适当的时间给所有需要盖帽的瓶子盖上盖子。

但如果贾跃亭按时间顺序解决了所有障碍，那么他一定会成为中国最好的封瓶商人。