顶级操控！艾瑞泽8的配置和性能“碾压”

汽车信息网5月19日电，现阶段，在多年来被合资品牌“垄断”的国内高端轿车细分市场，中国品牌经过长期的“培育”后，通过更加出色的产品实力赢得了良好的口碑。

而且，中国还借助高端轿车产品实现了品牌的进一步“突破”。

在这个细分市场，“理工男”奇瑞汽车也早有谋划。

去年9月，奇瑞全新轿车产品艾瑞泽8正式上市。

作为奇瑞艾瑞泽家族和奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车，艾瑞泽8全系搭载1.6TGDIDCT动力组合。

根据不同配置共推出5款车型，价格区间为10.89万元-13.29万元。

元。

事实上，年轻用户是目前国内高端汽车市场的主要消费群体。

为了迎合年轻用户群体的需求，艾瑞泽8希望用三大产品：全品质的外观美学、魔方智能座舱、全品质的性能操控。

优势，为年轻用户带来“方方皆胜”的产品特色。

升级驾驶控制，释放运动潜力。

作为少数始终坚持核心技术自主研发的国产品牌之一，奇瑞在动力“三大件”上的表现永远不会令人失望。

艾瑞泽8搭载奇瑞引以为傲的鲲鹏动力总成。

1.6TGDI涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，可带来kW的最大功率和Nm的峰值扭矩。

底盘结构方面，艾瑞泽8采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架结构。

此外，还提供标准、ECO和运动三种驾驶模式以及两种定制转向模式。

事实上，在艾瑞泽8所处的细分市场中，其动力参数相比竞品车型有着明显的优势。

在实际驾驶中，也能够给驾驶员足够的信心。

在运动模式下行驶时，随着发动机转速的增加，Nm的峰值扭矩可以带来明显的推力感。

发动机与变速箱配合默契，降档加速表现平顺。

不过，为了保证日常驾驶的燃油经济性，相信会有更多的人愿意以ECO模式驾驶。

在该模式下，虽然动力表现不像运动模式那么直接，但整体较为柔和的手感以及两种转向模式让即使是女性驾驶员也能轻松驾驭。

此外，7速双离合变速箱在加速过程中几乎感觉不到任何顿挫感。

换挡逻辑也被设置为最大化动力，在急加速下表现也不卡顿。

此外，艾瑞泽8还配备了方向盘换挡拨片，进一步凸显运动气息。

同时，麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架的实际表现也兼顾了运动性和舒适性。

比如在过减速带或者大角度转弯时，与抓地力更好的欧陆UC6配合。

轮胎给艾瑞泽8带来了非常好的支撑，在日常市区行驶时，艾瑞泽8的舒适性也得到了更好的考虑。

当面对坑洼和不平坦的路段时，整个悬架可以吸收大部分的颠簸和振动。

而在NVH方面，当时速80公里行驶时，艾瑞泽8能够有效隔离车外噪音，保证车内安静。

高颜值与高智商的结合，让它更显优雅。

既然要做到“面面俱到”，除了出色的操控性能外，艾瑞泽8在设计和智能性能方面自然也不会落后。

首先，艾瑞泽8在外观上采用了奇瑞汽车全新的“Art in Motion”设计理念。

前脸采用大尺寸前进气格栅，结合锋利造型的大灯，形成贯穿式设计，看上去时尚前卫，辨识度颇高。

车身侧面，艾瑞泽8采用溜背式的造型，以及从车头贯穿至车尾的灵动贯穿式腰线，不仅增强了性感，还营造出了良好的轻薄感。

阴影效果。

此外，mm×mm×mm的车身“三围”和mm的轴距相比同级别竞品也极具竞争力。

车尾部分，艾瑞泽8贯穿式LED尾灯与前大灯相互呼应，凸显精致科技感。

尾部两侧的四筒式排气使其成为不折不扣的“钢炮”。

同时，“小鸭尾巴”等特征增添了浓郁的新潮时尚气息。

相比运动的外观，艾瑞泽的内饰显然更加舒适。

蓝白配色，还有木纹、镀铬装饰板的点缀，大面积的软质材质覆盖，营造出奢华感。

此外，艾瑞泽8还配备了同级独有的24.6英寸悬浮式双屏。

内置的LION 5.0系统具有HMI 5.0交互界面等功能，可实现五种人性化智能场景。

此外，艾瑞泽8还搭载了业内首创的“AI智能教育”系统，拥有多种免费听播资源，并可实现汽车与智能硬件的互联互通，让孩子安心骑行整个过程家长要放松。

此外，艾瑞泽8还拥有同级独有的AR实景导航、疲劳驾驶监测、情绪监测等配置，并能通过主动自洁+先进香氛系统+智能空气净化打造C-PURE奇瑞的洁净。

立方体座舱就像大自然的移动氧吧。

空间方面，艾瑞泽8的前排配备了多向电动调节座椅，但只有主驾驶座椅才能享受座椅通风/加热、电动腰部支撑、座椅记忆功能。

不过整个汽车座椅内的填充物又软又厚，对腰部和肩膀的支撑作用很好。

经过一番体验，艾瑞泽8绝对算得上是目前中国品牌高端车中的高水平选手。

出色的动力响应和操控质感不负运动风格设计，丰富的智能配置也让它的性价比进一步提升。

根据计划，奇瑞汽车未来还将推出艾瑞泽8的2.0T和PHEV车型，不仅丰富用户选择，也为奇瑞艾瑞泽家族带来新的销售增长点。