预计9月份推出,东风风神AX4正式下线
05-18
中国汽车新闻网 随着当下主流消费群体的不断更新迭代,年轻人开始有了更多的挑战和独立判断关于新事物;他们会为自己喜爱和认可的东西付出代价,并不在乎别人怎么说;尤其是对于汽车这样的普通事物,他们希望借此表达追求极致个性、探索和体验多彩生活的态度。
面对这些苛刻的要求,市场上能尽力满足的产品少之又少。
直到最近,一款入门级跨界SUV出现在我们的视野中。
它就是长安马自达的当红新星——CX-30。
“奔跑的旅行者”来了。
CX-30是马自达新一代产品群的首款全球战略SUV车型。
它具有中小型SUV的尺寸。
这是该系列继新一代MAZDA3昂克塞拉之后引入国内的第二款车型。
市场产品。
上市前夕,主打晶魂红的CX-30被网友亲切地昵称为“小红辣椒”,也被定义为“新一代跑跑SUV”。
这也是源于马自达对于轿车的使用。
一款将跑步风格与SUV实用性巧妙结合的产品。
CX-30新车官方指导价为12.99万元-17.19万元。
在这个价格区间,不仅有合资对手,也有不少咄咄逼人的自主品牌。
这款新车不仅颜值高,而且还搭载了2.0L自吸发动机,在增压为主的市场中显得极具价值。
这不仅带来更低的维护成本,也让自吸动力的驱动更加顺畅。
此外,CX-30与新一代MAZDA3昂克塞拉一样,采用了更先进的C车平台,并融入了马自达最新的魂动2.0设计和更高层次的人马融合理念。
产品实力的表现是不容小觑的。
化繁为简的美学设计在新一代MAZDA3昂克塞拉身上,我们已经见证了Soul Motion 2.0令人惊叹的设计语言,其灵感源自东方审美意识中的“减法美学”;而在同源的CX-30车上,马自达再次简化了车身线条,带来了更加有力的姿态和更加优美的车身光影。
同时,跑车优雅的比例也与SUV硬朗的防刮条形成了鲜明的对比。
马自达CX-30的车身长、宽、高分别为××mm,轴距达到mm。
对于这样一款兼具轿跑流线型外观的跨界SUV来说,还是比较让人满意的。
在装载能力方面,CX-30的后备箱不仅有2.5毫米的低位和1.5毫米宽的开口方便使用,而且还拥有L的容积,如果你想装载较大的物品,你可以将后排座椅放倒以扩大空间。
此时即可得到L的最大体积。
单从外观来看,CX-30不仅继承了魂动2.0的设计美感,还在此基础上融合了SUV的硬朗外观和实用性。
同时,再次达到化繁为简的整体效果。
真的很棒。
该车的内饰也很独特。
除了外观独特之外,CX-30的内饰也同样不简单。
为了营造更好的空间感,马自达融入了日式建筑“隔间”的灵感,以驾驶者为中心进行布局。
它再次运用“减法美学”的理念,带来舒适感和机械美感。
一体化、巧妙的内饰与当下科技感为主流的车内大屏的光污染形成鲜明对比。
同时,黑色、棕色、黑色等高端内饰颜色的运用,更增添了该车的高端感。
CX-30不仅在外观上提供了自动开合的内进气格栅、光羽智能LED大灯、夜影环形LED尾灯、最大18英寸铝合金轮毂等同级罕见配置;新车内部还有8扬声器环绕音响、随动喷水无骨雨刷、旋钮式人机交互等越级标配功能。
除了高端的功能配置外,CX-30先进的软封装技术和0.01mm细腻的按键手感也有助于带来治愈的用车体验。
这种新鲜感就是我们目前市场上所拥有的。
这是我在那些千篇一律的模型上从未经历过的事情。
秉承以人为本的理念,CX-30虽然定位SUV,但与新一代MAZDA3昂克塞拉共享创驰蓝天整车构造技术,两者都将人体工程学和路面受力调整到更理想的状态。
因此,在驾驶特性方面,CX-30依然能够带来接近轿跑车的操控性能。
在此基础上,马自达还提供了GVC Plus正扭矩增强系统和SKYACTIV-G高压缩比汽油直喷发动机。
其中,GVC Plus可以提高车辆稳定性,抑制转向过度,带来更顺畅、更可控的驾驶体验;而SKY-G则依靠13:1高压缩比直喷技术,为新车带来环保。
获得更线性的动力输出和更顺畅的加速体验。
当然,CX-30还配备了之前引起讨论的SEB后悬架结构。
该部件不仅是全进口部件,而且还拥有马自达的技术专利。
它通过变截面蝶翼形状、双层结构和无缝焊接技术来提高性能。
车辆后轮脚轮的刚性和悬架梁的韧性,结合优化的制动性能和油门踏板,让驾驶员驾驶起来更加轻松。
当然,舒适的驾驶也必须充满信心。
CX-30不仅通过小盲点的设计带来无压力的视野,还通过马自达智能安全辅助系统这一全面的主动安全配置提供保护。
车辆本身的高刚性车身,其优异的防碰撞和吸能性能也得到了海外市场的检验。
CX-30在IIHS、美国公路安全保险协会、澳大利亚ANCAP、欧洲NCAP等安全测试中取得的优异成绩就是最好的证明。
马自达对当前消费者需求的洞察在CX-30身上得到了体现。
在造好车的基础上,融入跨界理念和大量新技术的应用,使其充满新鲜感。
正如“小红辣椒”的绰号一样,它吸引着每一个想要挑战味蕾的吃货。
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