对于大多数人来说，赛麟汽车最难忘的可能不是它的产品，而是声势浩大的鸟巢发布会。
2017年7月，赛麟汽车在北京鸟巢举办品牌盛典，出席人数约2万人，并邀请好莱坞影星杰森·斯坦森、吴亦凡登台。
整个会议耗资过亿元。
然而，曾经被视为汽车界巨头的赛麟汽车，如今却因财务问题而陷入困境。
4月15日，赛麟汽车发布特殊时期薪资发放方案，并公布公司员工减薪措施。
一些白领员工的工资已经下降到之前水平的10%-20%。
此次降薪政策覆盖了与赛霖汽车相关的六家企业，包括江苏赛霖汽车科技有限公司、上海赛霖汽车科技有限公司、江苏赛霖汽车科技有限公司上海分公司、赛霖汽车销售服务（江苏）有限公司上海分公司、迈卡智行（北京）科技有限公司、赛霖汽车有限公司根据降薪文件，实际支付给员工的工资将按照具体工资标准执行。
其工作地点最低工资标准的比例。
例如，北京的最低工资标准为人民币，赛霖在北京的员工工资为最低标准的70%，即北京员工每月领取的工资为人民币。
上海和江苏如皋的员工将分别获得当地最低工资标准的%和80%，即人民币和人民币。
“麦麦”陷入困境的赛麟汽车究竟有何来历？最初，Saleen品牌由前美国赛车手Steve Saleen创立，他主要以改装福特野马等车型而闻名。
其新产品拟引进国内并由江苏赛霖汽车科技有限公司投产。
该公司成立于2007年，由美国赛霖国际汽车公司与威盟汽车工业集团联合多家企业共同投资组建。
国内公司。
注册资本1亿元人民币。
它被介绍给外界。
项目总投资1亿元。
头顶赛车光环的赛琳目前只有一款已投产的微型电动车——脉脉。
据悉，在国内车企陆续恢复生产的同时，赛琳位于江苏如皋的工厂仍处于停工状态。
相关数据显示，赛麟汽车脉脉自上市以来全国销量仅为两位数，今年一季度也仅为个位数。
最新低价出售消息被曝：“原价16万的车，只卖了3万”。
虽然此前品牌大手笔的推出带来了人气，但赛琳产品之间脱节的问题却十分突出。
比如北京、上海的赛琳展厅装修华丽，但产品单薄。
如今，在这种“全力以赴、不准进入”的商业模式下，下达降薪令也就不足为奇了。
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