24°接近角承载体表现如何？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

中国汽车新闻网新闻没有养狗的朋友常说：养狗干嘛？把家里弄得这么乱，每天都要走路，吃的东西比人还多……对此，“大车会”每次都不知道如何回答，因为如果没有狗，你就不会不知道为什么你每次回家他都会很高兴；他永远不会知道，为什么无论你在外面受多少苦，只要你看到这个家伙仰面朝天，露出肚子给你抓挠，你还是会觉得世界依然美好。

所以从某种意义上说，当你觉得你在照顾你的狗时，你的狗实际上也在照顾你。

而我们今天要说的主角，也是一只对待主人无微不至的“大狗”。

狂野可爱的外观设计在飞往敦煌试驾哈弗大狗的飞机上，“大车会”就已经预料到这款车会有很高的回头率。

这不仅是因为它有一个可爱的名字，还因为它与哈弗H系列和F系列之前的产品定位不同。

根据哈弗的“尺度理论”，0尺度轿车和4/4尺度硬派越野车代表了乘用车谱系的两端，而中间的2/4尺度则是城市SUV市场，如今竞争尤其激烈。

大狗定位3/4比例，这是哈弗大狗产品总监董玉栋所强调的：比城市SUV更狂野、更有趣，但又不比硬派越野粗犷车辆。

为了达到这种平衡，哈弗猎犬确实花了很大的功夫。

首先，第一眼就足以让人记住复古硬朗的外观设计。

一张不凶猛却充满冲击力的“大嘴”，一双圆润却透露出深邃深邃感的“眼睛”，再加上底部的银色护板和上扬的黑眉，真是就像生活中真实的人一样。

和狗一样，野性与可爱并存。

同时，源自柠檬平台的哈弗狗长宽高分别为1/2毫米，1/2毫米的轴距在同级中也具有一定的优势。

此外，流畅的车顶线条和相对垂直的车尾轮廓也意味着车内后排和后备箱空间能够得到更好的利用。

原始而现代的室内氛围。

大狗的强悍基因不仅仅表现在表面。

进入车内，可以看到乘客前方粗壮的把手、矩阵式空调出风口、门板上的挂包架以及仿碳纤维纹理。

装饰面板和星钻效果换挡旋钮营造出既原始又现代的车内氛围。

同级少有的12.3英寸触摸屏、悬浮式双层仪表以及HUD平视显示以及手机无线充电功能，增添了车内的科技感。

新的UI界面使用起来非常流畅。

它集成了高德、微信、爱奇艺、抖音、QQ音乐等年轻人必备的应用，再加上非常智能的语音交互系统，让出门变得轻松。

“遛狗”的时候，你真的可以踏踏实实地放下手机了。

座位也是《大车会》必须赞叹的地方。

它们采用27°角的人体工学设计。

一句话概括：坐上去舒服，摸起来柔软细腻。

通勤与乐趣兼备的驾驶体验。

此次推出预售的四款哈弗犬车型分别以哈士奇、拉布拉多、边境牧羊犬和马犬命名。

强劲的1.5GDIT EVO发动机正好符合这个特点。

在这段高速公路路段的试驾体验中，“大车慧”可以明显感受到这辆车发动机的动力输出非常平顺，尤其是油门前期的响应非常直接，低扭矩区间的表现很平静。

更令人惊讶的是，7DCT变速箱的调校让这台车的平顺性几乎感觉不到换挡间隙。

底盘和悬架也具有良好的处理道路上小颠簸的能力。

如果非要挑剔的话，或许是因为方形的车身结构，“大车汇”感觉高速行驶时的风噪还是有点大。

当然，哈弗大狗出现的另一个重要原因是为了扩大用户的日常出行范围，所以利用敦煌天然的沙漠地形，“大车汇”也验证了这款车的越野能力。

虽然大狗采用了承载式车身，但24°的接近角、30°的离去角和30mm的最小离地间隙，结合全景影像和透明底盘功能，依然让它通过性不错。

性能，甚至在可玩性上超越了一些硬派越野车。

写在最后：经过一天的体验，不得不说，哈弗大狗是一款让人越开越喜欢的车。

它具有美观的外观、丰富的配置、均衡的性能。

基本上没有什么大的毛病。