售价59.2万梅赛德斯-AMG A 45冠军版上市
05-18
8月，桑拿日与烈日交织，让城市气温达到一年中最高峰。
与炎热的夏季形成鲜明对比的是，北京新能源汽车市场“冷清”。
“北京补贴取消后，每天看车的人明显比以前少了。
”北汽新能源4S店销售员林楠（化名）刚刚换工作，实习期还没有结束。
“我必须卖掉一辆车才能成为正式员工，但目前的市场状况确实令人担忧。
” 《每日经济新闻》记者在店内咨询的近一个小时内，这家北汽新能源4S店只有一名顾客来到。
难掩荒凉的心情。
“每年七、八月是汽车销售淡季，加上补贴减少，很多顾客认为现在买车不太划算。
不过，后续车型肯定会涨价，但他们已经还没有接到通知。
”林楠说道。
店里冷清的不止北汽新能源一家。
在某知名新能源汽车品牌的4S店内，记者看到十多名销售人员坐在展厅里闲着消磨时间。
“工作日几乎没有人看车，我们都是自娱自乐。
”从事销售三年的陈明（化名）苦笑着告诉记者，他们接到通知，新能源车型要到10月底才能上架。
只需提高价格即可。
记者在市场走访中发现，随着国家对新能源汽车补贴大幅退坡，以及北京、上海等城市取消地方补贴的“官宣”，新能源汽车酝酿涨价的信号增加的幅度越来越大。
价格会上涨吗？会议！ “部分新能源汽车品牌和车型已经开始涨价，我们店目前还没有收到涨价通知，但以后肯定会涨价。
”谈到涨价，长安新能源4S店销售人员袁某（化名）给出了肯定的回答。
不过，在她看来，现在正是购买新能源汽车的好机会。
以长安新能源为例，该厂家尚未做出任何价格调整，仍在按照年度新能源汽车补贴标准销售汽车。
除了淡季促销外，折扣也比较给力。
部分车型的价格甚至比5月、6月还要低。
比如逸动EV在5月底之前没有优惠，但目前优惠在15000元左右。
“取消土地补贴的影响确实很大，但厂家已经‘消化’了取消土地补贴的部分。
”袁媛认为，短期内消费者很难接受补贴取消。
，因此目前的价格预计还将维持两个月。
当“金九银十”到来时，涨价是必然的。
走访中，记者发现，销售人员提到的涨价期限一般在10月份左右。
据林楠介绍，北汽新能源门店的车型价格实际上有小幅上涨，但由于促销力度较大，涨幅并不明显。
“经销商压力很大，但淡季确实没什么办法，只能少赚点，把利润转嫁到消费者身上，以后再涨价。
”不仅是北京，上海市场的一些新能源4S店也纷纷上调价格。
。
“上海地方补贴取消后，店内车型售价有一定幅度上涨，但涨幅不大，自行车售价涨幅不到1元。
”上海一家北汽新能源4S店的销售人员告诉记者，他们肯定会遵守政策，目前还不知道未来是否会继续调整价格。
比亚迪相关负责人告诉《每日经济新闻》记者：“比亚迪仍在按照年度新能源汽车补贴标准销售汽车，保销时间暂定为今年10月底。
”不过，记者了解到，陕西、河南等地新能源汽车仍在热销。
享受地方补贴。
“我们店里的新能源车型可以享受土地补贴，但车价没有其他优惠。
”西安一位比亚迪销售人员告诉记者。
下半年新能源汽车市场仍存在不确定性，新能源汽车补贴逐步退坡的影响已在终端市场显现。
中国汽车工业协会最新数据显示，7月份，我国新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆，环比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%。
同年。
新能源汽车销量首次出现负增长。
对此，乘联会秘书长崔东树认为，随着新能源汽车补贴大幅退坡以及地方补贴的退出，使用环节没有扶持政策，市场转型新能源汽车面临“硬着陆”的可能。
今年6月25日后，新能源汽车补贴政策将正式实施。
随即，北京市财政局等五部门联合下发《关于调整北京市推广应用新能源汽车管理办法相关内容的通知》，规定“6月26日起，取消市级纯电动汽车财政补贴，燃料电池汽车按1的比例分配给市政府”。
中央与地方政府财政补贴比例为0.5。
早于北京“启动”的上海此前也宣布，6月25日后取消除新能源公交车、燃料电池汽车以外的新能源汽车补贴，转而重点推进充电桩、加氢站建设随着地方补贴的取消和国家补贴的减少，不少消费者在新能源补贴政策实施前抢购汽车，一些新能源汽车4S店甚至出现“无车陈列室”的情况。
仍然存在透支消费现象。
此外，7、8月份是车市传统淡季。
预计三季度新能源汽车市场增速将出现下滑趋势。
第四季度有望反弹。
全年新能源汽车市场将保持稳定。
呈上升增长趋势。
”北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀在接受《每日经济新闻》记者采访时预测，今年我国新能源汽车市场增速将在30%左右。
补贴退坡，车企和经销商面临越来越大的经营压力，涨价似乎是他们的必然选择。
但如果价格上涨，下半年新能源汽车市场将充满变数。
”协会公开表示。
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