青岛五道口汽车正式投资奇瑞增资扩股项目

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

经历去年拍卖失败后，今年重启的奇瑞增资扩股项目终于敲定了最终投资者。

12月4日，长江产权交易所公告称，奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞控股”）和奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞控股”）增资扩股项目奇瑞汽车股份有限公司）已完成投资，投资方名称为青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）（以下简称“青岛五道口”）。

公告显示，青岛五道口向奇瑞控股出资37万元，持股比例为30.99%；出资21万元入股奇瑞控股，持股比例为18.9%。

与奇瑞此前公布的增资扩股指示及要求一致。

信息显示，公告期为12月4日至12月10日。

至于新投资者的身份，资料显示，青岛五道口三个月前刚刚成立。

主营业务为投资及资产管理、投资咨询等，第一大股东为北京五道口投资基金管理有限公司，成立于2011年，法定代表人为周建民。

值得注意的是，据悉，鼎晖投资总裁周健和焦震均为山东大学校友，鼎晖投资是奇瑞2018年定向增发引入的股东之一。

目前，鼎晖投资旗下有两只基金鼎晖投资分别持有奇瑞股份2.61%和0.74%。

随着青岛五道口作为新投资者的加入，奇瑞控股和奇瑞股份有限公司的控股股东都将发生变化。

青岛五道口汽车正式投资奇瑞增资扩股项目

资料显示，奇瑞控股集团第一大股东为芜湖建设投资有限公司（以下简称“芜湖建投”）。

增资扩股完成后，芜湖建投持股比例将由此前的40.%下降至27.68%，低于新投资者持股比例。

而随着奇瑞控股集团大股东的股权变更，奇瑞股份有限公司的大股东也将随之易手。

不过，增资扩股完成后，奇瑞控股仍将是奇瑞股份有限公司第一大股东，持股比例为32.0%。

早在11月中旬，就有传闻称青岛五道口将作为新投资者参与奇瑞增资扩股项目。

当时，奇瑞汽车内部人士表示，增资扩股项目已经吸引了两家感兴趣的投资者。

据悉，两家投资方分别指向青岛五道口和腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“腾兴长三角”），均向奇瑞交付50亿元人民币认购款。

钱。

不过，由于奇瑞增资扩股指令要求奇瑞控股和奇瑞股份有限公司的新投资者必须是同一投资者，因此奇瑞股权归属引发了业内关注。

此前，业内普遍认为今年7月刚刚注册的腾兴长三角机会较大。

启信宝信息指出，海宁市人民政府国有资产监督管理办公室是腾兴长三角的疑似实际控制人，间接持股比例为42.21%。

据悉，作为腾兴长三角退市交易的条件之一，奇瑞与德国邮政的合资公司或落户浙江海宁。

但最终，青岛五道口得到了投资机会。

目前尚不清楚新投资者的进入会给奇瑞控股及奇瑞股份有限公司的业务带来哪些变化。

据猜测，新股东可能会配置一些管理层。

不过，也有分析人士表示，作为新股东，最重要的是稳定现有管理层，并逐步改革，注入新的活力。

“毫无疑问，新股东的到来将使奇瑞在未来的竞争中更加强大，这是一件好事。

”上面的人说道。

奇瑞此前表示，本轮募集资金将用于偿还债务以及现有和新业务的发展和日常运营。

从财务指标来看，奇瑞控股上半年净利润为-1.55亿元，总资产1.7亿元，总负债达1亿元；奇瑞股份有限公司净利润-13.7亿元，总资产8亿元。

负债总额达到9000万元。

汽车行业进入新的竞争时代，需要大量的投资，未来的负债和投资都要求奇瑞拥有更加多元化的资金来源。

最新的销量数据显示，奇瑞今年以来终端保持了良好的上升势头。

数据显示，今年1-10月，奇瑞控股集团共销售汽车57.7万辆，其中奇瑞品牌累计销量同比增长6.7%。

值得指出的是，奇瑞增资扩股是安徽省国资改革的亮点。

此前，奇瑞的混合所有制改革被误解为“出卖自己求生存”。

但从近两年的国资改革来看，奇瑞的混合所有制改革模式、长安新能源汽车公司、一汽的整体上市，构成了本轮汽车国资改革的多重模式，开启了另一轮汽车国资改革的新模式。

国企改革路径。

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