中航锂电研发电动汽车动力系统，续航里程达417公里
05-27
“当前，以信息技术为代表的新一轮科技和产业革命正在兴起，为经济社会发展注入强劲动力。
互联网也给世界各国的主权、安全、发展利益带来了许多新的挑战。
”这是习近平给第四次世界互联网大会的贺信中的一句话。
随着互联网技术的深入发展，世界将进入一个新时代，而在这个新时代，各行各业都将面临颠覆性的变化，其中汽车行业也面临着翻天覆地的变化。
第四届世界互联网大会上，几乎所有互联网巨头都发出了自己的声音。
他们的声音代表了互联网技术的变革趋势。
汽车作为互联网技术的载体，是互联网技术的载体。
这种变化趋势也是汽车行业的智能化。
进化方向上，汽车出行革命时代即将到来。
在这场转变中，从生产到营销再到使用，汽车产业的转型将以怎样的速度进行？汽车行业将从这些大佬的声音中得到什么信息？智能汽车制造将把汽车制造业转变为服务业。
阿里巴巴董事局主席马云表示：未来30年，制造业将不再是拉动就业的引擎。
未来的制造业将是服务业，未来的服务业也一定是新型制造业。
事实上，汽车产业是服务业而非制造业的观点早在2008年就有汽车企业高管提出。
当时也是基于移动互联网与汽车融合的话题。
汽车工业。
如今随着互联网技术的进一步发展，汽车智能制造也渗透到汽车制造的各个环节。
未来，汽车制造业也将脱离原来的人类劳动状态，利用智能网联更好地为人们服务。
人工智能应用场景落地是关键。
腾讯控股董事长兼首席执行官马化腾表示：人工智能有很多方向，主要看具体场景如何落地。
小米总裁兼CEO雷军表示：人工智能不仅会赋予产品独特的功能，还将全面赋能各种场景和服务。
人工智能可以应用于很多方面。
即使在汽车领域，交通、自动驾驶等方面也将是其施展才华的战场。
但如何实现是一个行业问题。
百度董事长兼首席执行官李彦宏指出，人工智能与过去的互联网有很大不同，它具有很强的垂直整合特征。
它需要软件、硬件和服务的强大且有益的组合才能真正释放其潜力。
效力。
这一点在近期引起业界广泛关注的深圳无人驾驶公交车道路测试应用中得到了很好的验证。
智能营销将带来全球销售。
网易董事长兼首席执行官丁磊表示：未来，网易希望将中国生产的非常优质的产品销往世界各地，做到“买全球”、“卖全球”。
”。
谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊表示：计算将以语音、视觉等形式进行。
这些变化可以让数字化超越互联网。
在全球范围内销售产品是每个汽车公司的梦想。
在实现的过程中这个梦想，除了渠道之外，如何将服务体验最大化是大家关心的“大数据将引领汽车营销从传统营销时代走向智能营销时代”。
表示，通过海量大数据分析，可以深入了解不同用户的需求，通过多个入口占领用户心智，提升客户满意度、用户沟通效率、决策效率、行动效率，最终实现“同时，不断发展的VR/AR技术将有助于提升用户的消费体验，5G时代或将加速到来。
华为消费者业务CEO余承东表示：未来，信息连接将增加一万倍。
打开全联接时代的三扇门是交互、物联网和5G。
华为将于今年下半年推出商用5G智能手机。
谈到5G，不仅是通信提供商，车企也是主要关注点。
车企此前已推出基于5G技术的汽车智能网联系统，但应用仍需要真正5G的支持。
华为5G产品的推出将意味着真正的5G时代的提前到来，将推动汽车安全控制和自动驾驶研究的进一步发展，成为支撑汽车工业4.0、制造等产业战略顺利实施的关键。
在中国。
根据。
未来汽车产业主力争夺战 搜狐董事局主席张朝阳表示：互联网企业正在全面替代和接管传统行业。
由于互联网技术的先进性，其指数级的竞争导致对传统资源的依赖较少，而更多地依赖于创造力、管理和团队。
因此，竞争是相对公平的，是竞争最激烈的领域。
谁将主导未来汽车行业的话题由来已久。
虽然我们不承认主要颠覆是互联网企业，但越来越多的汽车企业向出行服务商转型已是不争的事实。
本届世界互联网大会上，众多智能互联主体展示了人工智能、5G、VR/AR等各类智能产品，甚至零跑汽车等造车新势力也首次融资亮相。
主体是谁？现在下结论还为时尚早，但抓住行业变化趋势永远不会太早。
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