即将推出的“新一代”Atez怎么样？

中国汽车新闻网7月10日，一汽马自达正式发布全新一代阿特兹，并宣布新车将于8月20日正式上市。

首先我必须说，作为老马6车主，我有7年来一直期待着这一刻。

在很多朋友眼里，我是幸运的。

年底拿到汽车驾照后不久，我就拿到了牌照。

接下来的一个多月里，走访了多家4S店，最终选择了马自达6。

说实话，外观绝对占一半，另一半则包括内在的机械品质、B级车的空间和良好的价格。

折扣。

可以说是我当时认为15万能买到的性价比最高的车了。

即使在今天，驾驶这辆车仍然非常令人兴奋。

与此同时，一辆据称是北京唯一的阿特兹展车被放置在店内最显眼的位置。

从那时起，我就把它记在心里了。

两年后，Atez作为老马6和锐意的换代车型在中国正式上市。

如果经济条件不允许的话，我可能会成为 Atez 的第一批拥有者之一。

直到年底新款阿特兹（海外为新款马自达6）在洛杉矶车展亮相，我就知道我换车的机会来了。

但在那之后，New Atez在国内就几乎没有任何消息了，我从猜测什么时候到来，甚至怀疑它是否会到来。

而正是在这无限期的等待中，我发现马自达其实是一个非常擅长“调情”的品牌，拥有新的灵魂设计理念、SkyActive-X压燃技术、2.5T涡轮增压、手动+后驱等等，我不得不说，每当我想放弃的时候，这些信息总能让我重新燃起勇气。

“半拍”新Atez终于来了。

好在，虽然比海外慢了半拍，但“新一代”阿特兹终于来了。

为什么要给新一代打引号呢？严格来说，一汽马自达此次宣称的全新一代阿特兹只是海外版本的中期改款车型，因此有人对其身份产生了一些怀疑。

但无论是“换代”还是“改款”，我们现在看到的Atez相比原版来说都有着全新的面貌。

外观上最大的变化来自于前脸，尤其是格栅和雾灯区域的调整，让全新的“魂动”设计语言看起来更加犀利。

家族最新的格子进气格栅不仅面积进一步增大，而且车内装饰也非常精致。

下缘的镀铬饰条直入眼帘，底部横向的镀铬饰条不仅降低了视觉重心，还增添了整个车头的豪华属性。

新款LED依然是全系标配，顶配车型还配备了ALH自适应和随动转向功能，可以识别车辆和物体并独立控制照明。

19英寸多辐轮毂为2.5L车型专属，2.0L车型则配备17英寸轮毂。

另外，在车身尺寸方面，2.5L车型也比2.0L略高了6mm，整车达到//mm，轴距均为mm。

尾部的变化并不是那么明显。

中间贯穿左右尾灯的镀铬装饰条更加平直。

尾灯内部结构也进行了调整，集成了LED灯带，与头灯相呼应。

另外吸引我的是从老款马自达6继承下来的双边双管排气，在我看来，这是马自达运动精神的象征。

当跑车走豪华路线时，相比外观，最让我感动的就是内饰，无论是做工、用料还是豪华度都有了明显的提升。

从这个内饰可以看出，阿特兹不再是一款纯粹的跑车。

作为马自达目前的旗舰轿车，它也能给你接近豪华车的品质体验。

在中控台、门板和座椅上，阿特兹现在大量使用了Nappa皮革和麂皮材质，触感非常舒适。

虽然这些只出现在高端车型上，但足以刷新我对阿特兹的感觉。

值得一提的是，根据此前官方介绍，新款Atez在静音性方面下了很大功夫，配备了11个BOSE扬声器。

同时，新车还对车身进行了额外的改进，进一步提升驾驶舒适性。

显然，在大家都在强调个性化和科技化的今天，新款阿特兹再次体现出其独特的一面，从鲜明的运动属性出发，走向全面性和豪华化。

其实可以说新款阿特兹弥补了之前的所有不足，对于大部分消费者来说还是很有吸引力的。

如果与现款车型相比，用“新一代”这个称呼似乎也未尝不可。

俗话说，期望越高，失望越大。

然而，对于我这个长期关注这款车的老车主来说，这些耳目一新的设计并不能弥补我多年来所寄予的期待。

即使受限于国内燃油排放限制，“传奇”的2.5T涡轮也注定与我们失之交臂。

不过，没有SkyActive-X压缩点火技术，整个车身结构仍然是原来的公式。

从情感角度来看，上述改进均乏善可陈。

毕竟比海外上市晚了近两年，你就给我看这个？毫无疑问，SkyActive-X在热效率和油耗方面比SkyActive-G更强大。

但不得不说的是，现有的SkyActive-G发动机技术也可以称得上是当前自吸发动机技术的领先者。

2.0L和2.5L发动机在动力参数和燃油经济性方面并不逊于涡轮增压。

引擎。

或许是因为SkyActive-G技术的热度挥之不去，又或许是因为在当前低迷的中国汽车市场，马自达不想浪费太多的精力去传播一项新技术，寻求销量的稳定增长才是最重要的此刻的事情。

事情。

总而言之，我们不会在新阿特兹以及新马自达3等后续车型上看到马自达引以为傲的“黑科技”。

这也将成为马自达车迷接下来一段无尽的等待。

从这一点来看，“新一代”阿特兹是见仁见智的。

对于那些不那么严肃或者想要购买阿特兹的准新车主来说，外观更好、配置更丰富、豪华感更强的全新一代阿特兹可以称得上是一款全能的理想汽车。

对于我来说，这确实只能算是阿特兹的中期改款。

马自达因为技术领先而喜欢马自达，却因为技术落后而生气马自达。

我现在不知道还能说什么，所以让我再想一会。